Com as nossas Classes 92 já entregues juntamente com os nossos carruagens-cama Mark 5, e as nossas carruagens Mark 5 da TPE prestes a chegar, a atenção volta-se agora para a entrega das nossas locomotivas Classe 37, as locomotivas mais aguardadas até à data.
Reportámos no final de outubro que a produção da nossa Classe 37 foi interrompida devido à falta dos semicondutores necessários para operar as locomotivas. Também confirmámos que estes foram obtidos por meios alternativos, testados e aprovados para produção, com um grande esforço para concluir e enviar a produção do primeiro lote, os faróis dianteiros escoceses 37/0 e os modernos 37/4, antes do Ano Novo Chinês.
Então, esse era o plano. Como correu? Primeiro, precisamos de celebrar e agradecer ao nosso pessoal da fábrica pela sua dedicação. Eles fizeram turnos da noite, deram tudo para os fabricar antes da entrega de janeiro, trabalhando com um prazo apertado do Ano Novo Chinês, tendo já concluído Deltics, Class 92s, carruagens Mark 5, vagões e mais este ano. Eles merecem a sua pausa do Ano Novo Chinês que começou ontem.
No entanto, como terá visto nas notícias e reportado por outros fabricantes, a COVID tem varrido a China nas últimas semanas, à medida que revogam a sua política de "zero COVID". A BBC relata que 900 milhões de pessoas na China têm atualmente COVID. (Leia Aqui)
A nossa fábrica não está isenta desta vaga de COVID, com mais de 80% dos trabalhadores contraindo o vírus nas últimas semanas, levando a um quase encerramento das linhas de produção. O bem-estar dos nossos trabalhadores é a nossa prioridade número um e desejamos a todos os afetados uma recuperação rápida, completa e saudável. Para aqueles que evitaram a doença e continuaram a trabalhar, estamos gratos pela sua perseverança.
O Ano Novo Chinês está agora em pleno andamento, com todas as empresas fechadas durante várias semanas. Infelizmente, isto significa que o nosso prazo foi adiado justamente quando entrámos na reta final.
As nossas fábricas e as linhas de produção do Class 37 estarão a funcionar a todo o vapor no início/meados de fevereiro e a entrega revista dos nossos Class 37 começará a partir do final de março, conforme segue:
Lote Um - 37/4s e Class 37/0 com Farol de Carro Escocês - Entrega no final de Março/início de Abril de 2023
Lote Dois - Class 37/6 e 97301 - Entrega em Maio de 2023
Lote Três - EE Tipo 3 Original Verde e BR Azul - Entrega em Junho de 2023
A montagem do chassis é a última fase do processo de produção e esta é a etapa em que o nosso primeiro lote se encontra, juntamente com a montagem das carroçarias. Quando terminarmos a produção destes modelos, teremos feito mais de um milhão de passagens nas nossas máquinas de tampografia, por isso chegar a esta fase não é tarefa pequena. Partilharemos o progresso quando a fábrica retomar após o Ano Novo Chinês.
Pedimos desculpa por este atraso e esperamos que esta seja a última vez que a COVID atrapalha os nossos planos. A nossa produção total do Class 37 é maior do que a do Deltic e do Class 92 juntos, tem sido certamente uma tarefa colossal para a fábrica!
Depois de ver o que foi alcançado com o nosso recente lançamento do Class 92, sabe-se que estes Tratores vão ser realmente muito especiais. Estamos muito confiantes de que vai achar que valeram a pena a espera.
Temos mais variantes entusiasmantes dos nossos Class 37 a chegar ao stock após estes lotes ainda este ano, sobre as quais teremos novidades muito em breve. Entretanto, muito obrigado pela sua paciência e compreensão. Estamos mesmo muito perto da linha de chegada, finalmente!
