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Classe 73
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SKU:ACC3331
Classe 73 - Caledonian (Atual) - 73966
SKU:ACC3339-DCC
Classe 73 - Caledonian (Atual) - 73966 - Equipado com Som DCC
SKU:ACC3332
Classe 73 - Caledonian (Atual) - 73970 W. S. Sellar
SKU:ACC3340-DCC
Classe 73 - Caledonian (Atual) - 73970 W. S. Sellar - Som DCC Instalado
SKU:ACC3329
Classe 73 - Caledonian (Início) - 73967
SKU:ACC3337-DCC
Classe 73 - Caledonian (Early) - 73967 - DCC Sound Fitted
SKU:ACC3330
Classe 73 - Caledonian (Início) - 73968
SKU:ACC3338-DCC
Classe 73 - Caledonian (Early) - 73968 - DCC Sound Fitted
SKU:ACC3327
Classe 73 - GBRf (Atual) - 73961 Alison
SKU:ACC3335-DCC
Classe 73 - GBRf (Atual) - 73961 Alison - Som DCC Instalado
SKU:ACC3328
Classe 73 - GBRf (Atual) - 73965 Des O'Brien
SKU:ACC3336-DCC
Classe 73 - GBRf (Atual) - 73965 Des O'Brien - Som DCC Integrado
SKU:ACC3325
Classe 73 - GBRf (Início) - 73962 Dick Mabbutt
SKU:ACC3333-DCC
Classe 73 - GBRf (Início) - 73962 Dick Mabbutt - Som DCC Instalado
SKU:ACC3326
Classe 73 - GBRf (Início) - 73963 Janice
SKU:ACC3334-DCC
Classe 73 - GBRf (Inicial) - 73963 Janice - Equipado com Som DCC

Classe 73
A Accurascale Classe 73/9 celebra a reinvenção de uma das famílias clássicas de locomotivas britânicas. Originalmente construídas na década de 1960 como electro-diesel para a Região Sul, a frota da Classe 73 combinava motores diesel de 600cv com capacidade para terceiro carril. A partir de 2015, onze locomotivas foram reconstruídas pela Wabtec nas antigas instalações da Brush em Loughborough, formando a moderna frota Classe 73/9. Estas máquinas receberam potentes motores MTU 8V4000R43L de 1600cv, novos alternadores AC, sistemas de arrefecimento melhorados e refinamentos estruturais significativos, criando efetivamente um “meio-HST” dentro da carroçaria clássica da 73. Revisões abrangentes incluíram bogies renovados, motores de tracção recondicionados, travagem simplificada apenas a ar e a introdução de características modernas como iluminação LED e arranque com condensadores CAPOS.Surgiram dois grupos distintos que são oferecidos em forma de modelo pela primeira vez: Fase 1, com pintura GBRf para operações no sul, e Fase 2, adaptada para serviços Caledonian Sleeper na Escócia com modificações adicionais na frente, no combustível e na cabine.

