A unidade múltipla a diesel (DMU) British Rail Classe 155 foi introduzida em 1987–1988. Construída pela Leyland em Workington, foram produzidas 42 unidades de dois carros utilizando métodos de construção da indústria de autocarros. Pouco depois de entrarem em serviço, falhas estruturais, incluindo fissuras na carroçaria, levaram à retirada temporária da frota. Em vez de as restaurar como conjuntos de dois carros, a British Rail dividiu cada unidade em veículos individuais, criando a Classe 153 entre 1991 e 1992. Estas unidades de um só carro eram adequadas para rotas rurais e de pouco uso. Embora tenha sido de curta duração na sua forma original, a Classe 155 continua a ser uma parte interessante da história ferroviária britânica.