Hora de mais uma atualização do projeto! Hoje trazemos as amostras decoradas da nossa próxima família de vagões minerais de 21 toneladas, nomeadamente os vagões MDO e MDV.
Revelámos estas maravilhas no Festival of Railways Virtual Show em novembro, apresentando amostras trabalhadas tanto do diagrama 1/107 (mais tarde classificado como MDO no sistema TOPS) como do vagão mineral de 21 Toneladas com travão a vácuo da British Railways diagrama 1/120 (mais tarde classificado como MDV no sistema TOPS). Este anúncio foi muito bem recebido pelos modelistas, pois finalmente um modelo pronto a usar destes vagões comuns mas essenciais para grande parte da era BR estava a caminho.
Estes são amostras decoradas preliminares que recebemos da fábrica durante o Ano Novo Chinês. Embora estejamos satisfeitos com muitas partes das amostras decoradas, ainda há algumas áreas que necessitarão de atenção antes do início da produção. Isto inclui a área da chapa do vagão, o branco nas manetes do travão de mão e a cobertura geral da pintura. No entanto, no geral, mostram grande potencial, com uma impressão particularmente bonita dos painéis. Também serão feitas melhorias na área das sapatas de travão dos MDOs e no ajuste e acabamento geral de áreas como as manetes e o equipamento de travagem.
Os vagões minerais de 21 Toneladas não equipados (mais tarde MDO) foram introduzidos em 1950, baseando-se em designs anteriores de vagões GWR. Foram construídos um total de 1.500 vagões do diagrama 1/107, apresentando caixas de eixo a óleo, duas portas de cada lado e outra numa extremidade apenas para descarga lateral. Estes vagões permaneceram em serviço até 1987, circulando em comboios blocos e misturados com outros vagões de carvão, como minerais de 16 Toneladas, tolvas de 21 Toneladas, tolvas de 24,5 Toneladas e outros. O último reduto dos MDOs foi nas ligações entre Llanelli e os Cais de Swansea, pois a instalação de descarga não podia descarregar vagões equipados com travão a vácuo na altura.
Entretanto, o vagão mineral de 21 Toneladas com travão a vácuo (mais tarde MDV) entrou em serviço em 1961 como desenvolvimento do diagrama 1/107 plataforma, apresentando portas de aba adicionais sobre as portas laterais, rolamentos de rolos e travagem a vácuo. Foram construídos um total de 3.950 vagões do tipo 1.120 que o nosso modelo representa. Mais uma vez, estes vagões circularam tanto em comboios blocos como misturados com outros vagões de carvão, como os minerais de 16 Toneladas, minerais de 24,5 Toneladas (mais tarde MEO) e vagões tolva como os tolvas BR de 21 Toneladas. Os MDVs continuaram em serviço até 1992, representando um interessante regresso aos vagões tradicionais na emocionante era da setorização do transporte ferroviário de mercadorias.
O preço por pack de três vagões é £74,95 com ofertas de pacote disponíveis como sempre, proporcionando-lhe mais poupanças. A entrega está prevista para o 3º trimestre de 2021 com a produção prestes a começar. Estão disponíveis para pré-encomenda direta aqui ou através de mais de 100 revendedores locais!
