Poursuivant notre odyssée dans les trains de wagons par excellence de l'ère CIE et l'utilisation maximale du légendaire châssis triangulaire Bulleid, nous sommes ravis d'annoncer l'humble H Van, cette fois dans son format répandu et « non équipé » .
Histoire
Dans le cadre du programme de standardisation et de renouvellement du matériel roulant lancé par Oliver Bulleid, ingénieur mécanicien en chef de Corás Iompair Éireann (CIÉ) , dans les années 1950, une flotte de plus de 1 300 fourgons H a été introduite. Dotés d'une carrosserie ressemblant aux modèles CIÉ antérieurs, mais couplée à un châssis construit selon la conception triangulée brevetée de Bulleid, ces wagons sont rapidement devenus monnaie courante sur l'ensemble du réseau ferroviaire irlandais, présents dans pratiquement toutes les gares de transbordement de marchandises, des lignes secondaires éloignées aux gares de triage les plus fréquentées, et pouvaient même être observés sur les chantiers d'Irlande du Nord.
Les charges transportées par ces véhicules étaient variées, servant souvent au transport d'une grande variété de wagons complets, ainsi qu'à des flux plus importants, tels que des bouteilles et des fûts de la brasserie Guinness de St James's Gate à Dubbin, et de la pulpe de betterave des sucreries destinée au fourrage. Les fourgons H étaient couramment utilisés sur des lignes très diverses, allant des services courts à un ou deux wagons accompagnés de la locomotive et d'un fourgon de freinage, aux longues rames de fourgons ou de wagons mixtes, et même aux trains mixtes sur les lignes secondaires et secondaires.
L'essor des trains complets équipés de « lignes » dans les années 1970 a annoncé la disparition des services de wagons complets de la CIE, et la flotte de H Van est devenue de plus en plus redondante, la plupart étant retirée dans la seconde moitié des années 1970. Aujourd'hui, un seul exemplaire complet a été préservé et se trouve au Downpatrick & County Down Railway, bien que de nombreuses carrosseries survivent encore, ayant été vendues par la CIÉ lors de son retrait, principalement à des agriculteurs pour être utilisées comme abris pour animaux ou hangars à matériel.
Le modèle
Les fourgons H non équipés sont les derniers et les plus nombreux wagons utilisant le célèbre châssis triangulaire Bulleid de la CIE, qui a contribué à standardiser le matériel de transport de marchandises irlandais depuis son introduction dans les années 1950. Notre objectif est de proposer tous les wagons basés sur ce châssis.
Dotés d'un système de freinage simplifié et prototypiquement précis par rapport à ses sœurs plus rares et équipées, ces wagons atteignaient les quatre coins du réseau, souvent vus dans les longs trains de marchandises mixtes, et étaient une caractéristique de presque toutes les voies d'évitement et de fret à travers le pays.
Proposés dans nos célèbres packs triples, nous avons six packs différents à proposer aux modélistes, comprenant du gris original avec des escargots volants, du gris avec des rondelles CIE et du marron avec des rondelles CIE, offrant un large éventail de possibilités et de variété pour le modéliste.
Prévus pour le troisième trimestre 2025, ces modèles sont déjà en phase de production dans notre usine. Au prix de 109, 95 £ le pack de trois, avec une réduction de 10 % à l'achat de deux packs ou plus, vous pouvez les commander directement ci-dessous ou auprès de votre revendeur Accurascale/IRM local.
