A retirada generalizada de tremonhas de 21 toneladas da rede principal levou muitos a serem reaproveitados pela BR ou vendidos a empresas privadas para uso interno. Uma dessas operadoras era a National Coal Board, que possuía um depósito de descarte de carvão e uma estação de lavagem em Gwaun-Cae-Gurwen, no sul do País de Gales. O terminal ferroviário era operado pela Powell Duffryn Coal Preparation, e eles precisavam de uma frota de vagões de usuários internos para a transferência de carvão pelo local.No início da década de 1990, essa frota, composta por HTVs e HEAs redundantes, recebeu a impressionante pintura verde e cinza vista em nossos modelos. Esses vagões seriam usados por toda a década, até que o local foi desativado em 1999.