A caixa de lastro/spoil do MHA foi construída utilizando chassis HAA redundantes pela RFS(E) Doncaster em 1997. Uma encomenda inicial de 250 unidades foi prolongada várias vezes até que mais de 1.150 vagões foram convertidos em dois estilos de carroçaria distintos. Os primeiros exemplares tinham o nome "Coalfish" (peixe-coalhada) e alguns ainda hoje estão em uso com DB.