Ex-S.CC National Coal Board Chaldron Pack
Ex-S.CC National Coal Board Chaldron Pack
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Detailed Description
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Pacote múltiplo de três vagões, NER 4T Chaldron
Pacote K: Ex-S.CC Conselho Nacional do Carvão - Três Chaldrons do período inicial construídos por Darlington, como os presentes na Stargate Colliery em fevereiro de 1950.
Contendo três vagões, numerados:
Na mina de carvão Stargate, as linhas das minas de Emma e Greenside convergiam, com o ramal de Emma sendo operado por uma locomotiva estacionária baseada em Stargate, que por sua vez era conectada às antigas linhas da NER perto de Heathfield, a meio caminho entre Stella e Addidson, por uma rampa de inclinação automática. A locomotiva estacionária em Stargate foi substituída em 1948 por locomotivas, e essa prática continuou até 1961, quando todo o sistema foi desativado, já que as Chaldrons estavam em uso contínuo desde meados do século XIX.
Utilizados para fornecer carvão para as caldeiras de Stargate e Emma, os Chaldrons também eram usados como veículos de serviço, transportando resíduos e materiais de construção de e para as minas, enquanto outros eram usados como veículos de transporte na rampa entre as duas minas. Isso permitia que os vagões fossem movidos para o desvio de Emma acima das telas, bem como para trazer vagões vazios da base da rampa. Como resultado de sua longevidade em serviço, não era incomum ver tanto o NCB quanto o SLendas da C.C. misturadas em montes de Chaldrons, uma visão incongruente entre os vagões mais modernos em uso.
Lista de especificações:
- Chassi de metal fundido com corpo de plástico. Peso de 9g sem carga.
- Opera em curvas de raio mínimo (371 mm, 1º raio definido)
- Cinco designs de carroceria diferentes, abrangendo um período de 1840 a 1978.
- Três estilos de design de rodas: raios divididos, raios estrelados e raios ondulados, com perfil RP25-88 calibre 00 escurecido.
- Três estilos de arranjo de frenagem e alavancas de freio, com diferentes tipos de blocos e o freio tipo fecho Londonderry mais complicado.
- Três arranjos de 'bang-boards'.
- 'Placas gananciosas' adicionais e removíveis (extensões de placas horizontais para a carroceria) foram construídas em Chaldron pela Shildon Works, proporcionando maior carga de carvão.
- Corrimãos de arame com largura de escala, acoplamento de garra de pino de metal e alavancas de freio de mão de arame/gravação.
- Peças de metal/plástico erodidas, incluindo maçanetas, pinos de fixação de portas, pontos de corrente do chassi e correntes de segurança em metal.
- Vagões conectados por uma nova corrente fina de elos com cabeças magnéticas de neodímio, conectadas no vagão por meio de um acoplamento de pino de fixação prototípico.
- Dois acoplamentos magnéticos NEM extras fornecidos com os vagões para permitir a instalação em locomotivas e/ou material rodante adicional.
- As obras de arte apresentam marcações e números autênticos de minas de carvão, precisos em relação ao período de tempo modelado e baseados em evidências fotográficas reais sempre que possível.
- Assistência adicional à pesquisa fornecida pelo Beamish Living Museum, Bowes Railway e North Eastern Railway Association.
