GWR Manor - 7819 Hinton Manor 'Bulled Up' BR com linhas verdes e crista tardia

Descrição Detalhada

7819 Hinton Manor BR Lined Green (crista tardia)O último Manor a ser ultrapassado em Swindon em verde forrado em fevereiro de 1960, após uma década em preto liso, nº 7819 Mansão Hinton passou toda a sua carreira no País de Gales, tornando-se posteriormente um pilar das antigas Cambrian Lines durante o período dos Caminhos de Ferro Britânicos. Durante a sua última meia década de serviço, antes de ser retirada de serviço em novembro de 1965, esteve sediada em Oswestry, Aberystwyth e Shrewsbury, tornando-se uma escolha popular para transportar o Cambrian Coast Express e mantida em condições adequadas. Em agosto de 1963, foi uma das cinco Manors preparadas em condições impecáveis para as funções do Royal Train, antes da visita de Sua Majestade a Rainha e Sua Alteza Real o Príncipe Phillip, o Duque de Edimburgo, a Aberdovey, e no mês seguinte recebeu embelezamentos pintados de branco, incluindo cabeças de amortecedor, ferros de lâmpada e cintas de porta de caixa de fumo. Felizmente, o nº. O 7819 foi um dos oito membros da classe a sobreviver à viagem ao ferro-velho, sendo salvo da Woodham Brothers, Barry Island, em janeiro de 1973. Regressou à ação em 1977 na Severn Valley Railway, voltou à linha principal em 1985 como parte das comemorações do Great Western 150 e foi bastante destacado nos serviços "Cardigan Bay Express" da British Rail no seu antigo local de estampagem em 1987. Navegou pela última vez em 1994 e é agora uma exposição estática em Highley no SVR.

Especificação

Iluminação e DCC

Funcionalidades Comuns

Common Features:

Highly-detailed OO gauge model, 1:76.2 scale on 16.5mm track
Based on 3D scan of 7808 Cookham Manor and full works drawings provided by Great Western Society, Didcot
Surveys undertaken with assistance of Erlestoke Manor Fund, Dinmore Manor Loco Ltd and Tyseley Locomotive Works
Smokebox and chimney correctly represents as-built GWR condition or post-1952 BR redraughting
Fully-detailed cab interior with many separate parts
Die-cast metal chassis, running plate and body
Scale width wire handrails
Etched metal/plastic and lost wax detail parts, incl. grab handles, steps, drain cocks, etc
Etched metal pre-painted name and numberplates
High-fidelity dummy screw couplings
Fully sprung metal buffers and factory-installed pipework
Tapered or straight buffer housings where applicable
Brake blocks in line with wheels
Front mini-tension lock coupler can be replaced by accurate front pony truck moulding

Tender Details:

Churchward 3,500 gal tender with numerous variations including riveted and flush sides, narrow or wide hornplates, three different styles of spring hanger and underframe-mounted water scoop
Fully sprung metal buffers, factory-installed pipework and high fidelity dummy screw couplings
Early tapered, tapered or straight buffer housings where applicable
Optional overhead warning plate bracket on late-BR examples
Kinetic NEM coupler mounts on tender at correct height with mini-tension-lock couplers
DCC decoder socket in tender
Choice of lift out sections: empty or simulated ‘coal’ load

DCC / Electronic Features:

Very high-quality motor with flywheel, low starting voltage and smooth power delivery
DCC ready or factory-installed DCC Sound options
DCC Sound locomotives have speaker mounted in smokebox and speaker in tender
PowerPack capacitor bank for uninterrupted power and sound
Flickering firebox light (synchronised with sound on DCC installed models)
Electrical pickup from all tender and locomotive driving wheels

Traction Features:

Minimum Radius 438mm (2nd Radius Set-track)
Die-cast metal chassis, running plate and body with sprung centre driving axle
Helical Gear box for maximum performance and slow speed running
Gearing arranged so locomotive can achieve a realistic top speed
RP25-110 profile OO gauge wheels

Pagamento e Segurança

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GWR Manor - 7819 Hinton Manor 'Bulled Up' BR com linhas verdes e crista tardia

Name: GWR Manor - 7819 Hinton Manor 'Bulled Up' BR com linhas verdes e crista tardia
Brand: ACCNH
SKU: ACC2709
Price: 216.95 EUR
Availability: InStock

Referência de Produto (SKU): ACC2709

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Data de entrega prevista: Quarter 4, 2026

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Common Features:

Highly-detailed OO gauge model, 1:76.2 scale on 16.5mm track
Based on 3D scan of 7808 Cookham Manor and full works drawings provided by Great Western Society, Didcot
Surveys undertaken with assistance of Erlestoke Manor Fund, Dinmore Manor Loco Ltd and Tyseley Locomotive Works
Smokebox and chimney correctly represents as-built GWR condition or post-1952 BR redraughting
Fully-detailed cab interior with many separate parts
Die-cast metal chassis, running plate and body
Scale width wire handrails
Etched metal/plastic and lost wax detail parts, incl. grab handles, steps, drain cocks, etc
Etched metal pre-painted name and numberplates
High-fidelity dummy screw couplings
Fully sprung metal buffers and factory-installed pipework
Tapered or straight buffer housings where applicable
Brake blocks in line with wheels
Front mini-tension lock coupler can be replaced by accurate front pony truck moulding

Tender Details:

Churchward 3,500 gal tender with numerous variations including riveted and flush sides, narrow or wide hornplates, three different styles of spring hanger and underframe-mounted water scoop
Fully sprung metal buffers, factory-installed pipework and high fidelity dummy screw couplings
Early tapered, tapered or straight buffer housings where applicable
Optional overhead warning plate bracket on late-BR examples
Kinetic NEM coupler mounts on tender at correct height with mini-tension-lock couplers
DCC decoder socket in tender
Choice of lift out sections: empty or simulated ‘coal’ load

DCC / Electronic Features:

Very high-quality motor with flywheel, low starting voltage and smooth power delivery
DCC ready or factory-installed DCC Sound options
DCC Sound locomotives have speaker mounted in smokebox and speaker in tender
PowerPack capacitor bank for uninterrupted power and sound
Flickering firebox light (synchronised with sound on DCC installed models)
Electrical pickup from all tender and locomotive driving wheels

Traction Features:

Minimum Radius 438mm (2nd Radius Set-track)
Die-cast metal chassis, running plate and body with sprung centre driving axle
Helical Gear box for maximum performance and slow speed running
Gearing arranged so locomotive can achieve a realistic top speed
RP25-110 profile OO gauge wheels

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