66718 chegou ao Porto de Newport a bordo do MV Jumbo Challenger a 9 de abril de 2006. Foi uma das cinco locomotivas (66718–66722) entregues com a pintura da First GBRf/Metronet para utilização na modernização das linhas subterrâneas do transporte de Londres.

A locomotiva foi baptizada como “Gwyneth Dunwoody” em Euston a 26 de janeiro de 2007. Dunwoody foi deputada trabalhista por Crewe e serviu como Ministra dos Transportes.

A 5 de novembro de 2013, a locomotiva saiu dos Arlington Fleet Services nas oficinas de Eastleigh com uma nova pintura marcante, uma de duas apresentadas nesse dia em parceria com o Museu do Transporte de Londres. O design apresentava a carroçaria preta coberta com logótipos coloridos do Transporte de Londres. Ao mesmo tempo, a locomotiva foi renomeada “Sir Peter Hendy CBE”, em reconhecimento ao então Comissário de Transportes de Londres.

Após manter este esquema durante uma década, a locomotiva regressou a Eastleigh em 2023 para uma renovação. Reapareceu com uma versão ligeiramente revista da pintura do Transporte de Londres, com pequenas alterações na aplicação do amarelo de aviso nas extremidades, e recebeu um nome atualizado na quarta-feira, 24 de maio de 2023.

A locomotiva agora ostenta o nome “Peter, Lord Hendy of Richmond Hill, of Imber in the County of Wiltshire”, refletindo a nomeação de Lord Hendy para a Câmara dos Lordes e o seu papel como Presidente da Network Rail. Com 57 caracteres (excluindo vírgulas), acredita-se que este seja um dos nomes mais longos alguma vez usados por uma locomotiva no Reino Unido.