31296 Amlwch Freighter / Trên Nwyddau Amlwch Railfreight (risca laranja na borda do tejadilho)
A primeira semana de setembro de 1986 viu a 31296, recentemente renovada, sair do anonimato para o que na altura foi descrito como um ‘duplo primeiro’. Enviada para Anglesey, no Norte do País de Gales, a locomotiva alocada a Cricklewood tornou-se a primeira Classe 31 (e Tipo 1 ou Tipo 2) a ser nomeada, bem como a primeira a receber placas de identificação bilingues em galês e inglês, ostentando Amlwch Freighter e Trên Nwyddau Amlwch em lados opostos da carroçaria. Este evento comemorou a parceria de quatro décadas entre a British Rail e a Associated Octel, bem como 33 anos de transporte ferroviário da fábrica de Anglesey, na altura o maior produtor mundial de bromo líquido. Esta foi a última flexibilização das regras restritivas da BR sobre nomeações, que tinham sido progressivamente atenuadas na década anterior. Apresentando a pintura padrão posterior da Railfreight em cinzento com risca laranja na borda do tejadilho, o nosso modelo vem equipado com placas de identificação em metal gravado e um par das distintivas placas hexagonais da Octel usadas por esta máquina Brush no seu dia especial. Foi realocada para Bescot em maio de 1987 e depois para Stratford em janeiro de 1989, tendo sido amplamente utilizada em serviços de passageiros nas Midlands e no Noroeste durante este período – e até tão a sul quanto Devon – além das suas funções regulares de carga. Foi repintada em triplo cinzento com marcas da Construction para o final desse mesmo ano, mantendo inicialmente as suas placas de identificação. Estas foram removidas em março de 1990 e transferidas de volta para a Railfreight Distribution, onde foram reaplicadas na 47330 de Tinsley. A antiga D5829 foi retirada do serviço em Crewe Diesel em março de 1993, mas de algum modo sobreviveu nos registos da EWS. Foi finalmente descartada no local da LNWR em janeiro de 2004.