Classe 60 - EW&S Início - 60019
Classe 60 - EW&S Início - 60019
Data de entrega prevista: Q4, 2026
Descrição Detalhada
Descrição Detalhada
A décima nona Classe 60 concluída foi disponibilizada para recolha a 19 de outubro de 1990 (juntamente com a locomotiva irmã 60018). No entanto, a 60019 foi apenas a terceira locomotiva alocada ao tráfego geral, uma vez que os números 60001 a 60016 foram utilizados para testes, comissionamento e formação.
Carregando decalques do setor da construção e o nome “O Javali Caiu” a locomotiva deslocou-se para sul para trabalhar a partir do depósito de Hither Green, no sudeste de Londres.
Em 1995, passou a ser controlado pela Mainline Freight e teve as suas marcações do setor da construção substituídas pelas “rodas” logótipo da Mainline, embora mantivesse as cores cinzento triplo da BR Railfreight. Quando todas as Classes 60 passaram para a nova EW&S Companhia ferroviária, a pintura ainda estava indefinida. Por esta razão, a 60022 foi ultrapassada em termos de subcapa. A 60019 veio logo a seguir, quando as cores da casa, agora familiares, castanho e dourado, já tinham sido escolhidas, embora não totalmente refinadas.
Como a primeira Classe 60 a transportar EW&S pintura, exibia algumas características únicas em comparação com as repinturas posteriores — como saídas de ar douradas na cabine, um cantrail com altura dividida e uma faixa refletora mais baixa que envolvia as extremidades — tornando-o um assunto interessante para os modelistas.
Em 2003, foi renomeado “Passeios de Desbravadores” para comemorar o 30º aniversário do operador ferroviário. Ainda em pleno EW&S pintura, embora cada vez mais desgastada, manteve-se em serviço até 2011, quando o 60019 foi selecionado para o DB Schenker “Super 60” programa. Surgido a 20 de julho de 2012 com a pintura Traffic Red DB Schenker, ganhou mais tarde o seu terceiro nome, “Porto de Grimsby e Immingham.”
Durante o ano de 2017, após a transição da DB Schenker para a DB Cargo, a “Schenker” parte do logótipo foi removida da lateral da carroçaria. A locomotiva continuou a funcionar quase até ao fim das operações da Classe 60 da DB, mas foi armazenada em Toton em 2023, onde permanece até hoje.
Especificação
Especificação
Iluminação e DCC
Iluminação e DCC
Funcionalidades Comuns
Funcionalidades Comuns
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