9016 - Porterbrook Purple - Som DCC instalado
9016 - Porterbrook Purple - Som DCC instalado
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Detailed Description
Detailed Description
Classe 55 'Deltic' - Porterbrook Purple - 9016 - Gordon Highlander
Som DCC instalado
Revelado na cor roxa da Porterbrook Leasing após uma reforma na fábrica de Loughborough da Brush Traction em setembro de 1999, o 55016 também recebeu, de forma controversa, conjuntos de luzes WIPAC na mesma época. Com matrícula da linha principal, funcionou nessa condição até ser repintado em dois tons de verde em agosto de 2003.
Ficha informativa sobre detalhes da locomotiva:
Número : 9016
Louvres de bateria : Sim
Bogies instalados : Fabricado
Freios : Duplo
Parafusos do teto da cabine : Não
Janela da cabine : Banhado
Estilo de exaustão : Banhado
Painel Exaustor : Sim
Fã : Revisado
Código de cabeça : Original
Faróis : WIPAC
Posição da trompa : Nariz
Caixas de areia : Não
Ferro de passar roupa superior : Sim
Aquecimento de trens : ETH/Steam
Estilo de passarela : Tarde
Enchimento de água : Não
Limpadores instalados : Quatro
Ventilação WS : Sim
- Modelo em escala OO altamente detalhado, 1:76.2
- Chassi de metal fundido em liga
- Fornecido pronto para DCC [21Pin MTX Socket] ou som DCC de fábrica instalado
- Detalhes específicos do prazo, incluindo, mas não se limitando a;
- Bogies (fundidos e fabricados)
- Posições de chifre
- Portas de exaustão
- Painéis de código de cabeça
- Limpadores de para-brisa
- Janelas laterais da cabine
- Escotilhas de caixa de areia
- Louvres
- faróis
- Saídas de ar da cabine
- Equipamento de aquecimento de trens
- Ferros de passar roupa
- Códigos de galpão
- Detalhes em metal gravado aplicados separadamente e peças de plástico de alta fidelidade, incluindo maçanetas, degraus, limpadores de para-brisa, placas de identificação, brasões e muito mais.
- Acopladores de mini-travamento de tensão de altura correta com soquete NEM, bem como detalhes completos da viga de proteção
- Tração de alto desempenho, incluindo;
- Motor de cinco polos com dois volantes
- Caixa de engrenagens helicoidal para desempenho máximo e funcionamento em baixa velocidade
- Engrenagens dispostas de modo que a locomotiva possa atingir uma velocidade máxima de 193 km/h (120 mph)
- Compatível com DCC com capacitor PowerPack para alimentação ininterrupta
- Tração nas quatro rodas e coleta nas quatro rodas
- Pacote de iluminação totalmente detalhado, incluindo:
- Iluminação direcional, DC e DCC
- As luzes de marcação podem ser desligadas quando o trem estiver acoplado à locomotiva
- Função de farol de alta intensidade quando aplicável
- Iluminação da cabine comutada e iluminada separadamente, detalhes do console do motorista, desligamento automático em movimento
- Iluminação do compartimento do motor
- Rodas RP25-110 Rodas OO com provisão para recalibração para bitola p4 e EM
- Dois alto-falantes de qualidade com grandes cápsulas de som para o melhor som possível (*em modelos com ajuste de som)
- Amortecedores de metal totalmente elásticos
- Tubulações extrafinas instaladas na fábrica

