37408 Loch Rannoch EWS Marrom/Dourado

Indiscutivelmente a mais popular das Classes 37/4 na British Rail e no início da era da privatização, a Loch Rannoch nº 37408 se agarrou obstinadamente à sua grande pintura com logotipo – a última com esse nome – até ser chamada para Toton em meados de 1998 para uma repintura. Após uma longa reforma, que incluiu uma nova janela central reforçada, estreou nas cores marrom e dourado de seu proprietário, EWS, sem placas de identificação, em novembro, e só voltou a usar seu famoso nome em fevereiro do ano seguinte.
Nos sete anos seguintes, a antiga locomotiva nº 37289 (construída como D6989) foi uma locomotiva regular em serviços por todo o país, especialmente Birmingham/Crewe-Bangor/Holyhead, Cardiff-Fishguard/Rhymney e Crewe/Manchester, Leeds-Carlisle/Knaresborough e até mesmo na Escócia, no dormente de Fort William. Ele também pode ser encontrado em uma grande variedade de trens de carga e até mesmo em trens de teste da Railtrack/Network Rail e foi alocado para Crewe Diesel, Motherwell, Cardiff Canton, Toton e Margam durante esse período.Superado na mesma pintura em março de 2002, seu status de estrela do rock fez com que não demorasse muito para ganhar vários acessórios, incluindo lutas regulares de Eastfield 'Westies', amortecedores prateados, ferros de lâmpada brancos, painéis de headcode pretos e até mesmo placas de proteção Immingham 40B.
Parecia inevitável que a Rannoch retornasse ao logotipo grande no devido tempo e seria uma das favoritas para preservação, mas depois de se descontrolar e colidir com seu conjunto de vagões em Rhymney em 1º de agosto de 2005, a locomotiva foi armazenada e os reparos não foram autorizados. Ela acabou sendo desmantelada na EMR Kingsbury em janeiro de 2008.