37421 Colas Rail

Armazenada pela EWS em Motherwell em março de 2005 e vendida para preservação na Pontypool & Blaenavon Railway em 2009, a nº 37421 foi uma das quatro Class 37 adquiridas pela Colas Rail em 2013 para regressar à linha principal, juntamente com as nºs 37116, 37175 e 37219. Enquanto o último par estreou para o seu novo proprietário em meados de 2014, passou mais um ano até que a nº 37421 voltasse a entrar em serviço, juntamente com a ex-Harry Needle Class 37/0 nº 37057/D6757 com pintura verde BR, a tempo de ajudar no contrato recentemente adquirido de monitorização da infraestrutura da Network Rail.

Durante os quatro anos seguintes, a Class 37/4 da Colas foi uma presença constante em várias formações de teste, até ser chamada para o Sul do País de Gales em maio de 2019 para fornecer energia nas ligações de passageiros entre Cardiff e Rhymney, juntamente com as alugadas nºs 37025 e 37418. Isto sucedeu a alguns meses de inatividade enquanto a locomotiva estava em reparação, regressando finalmente após uma troca de bogie com a nº 37175. Os serviços em Rhymney terminaram em março de 2020 e a locomotiva voltou ao trabalho em comboios de teste, alternando com funções no salão NR com a nº 975025 Caroline e algumas tarefas de infraestrutura.

Esteticamente, no final desse mesmo ano, trocou os logótipos ‘hard hat’ da Colas por novos autocolantes em forma de diamante, embora tenha mantido teimosamente a sua disposição única de ferros para lâmpadas simples em lados diferentes da locomotiva em cada extremidade. Apesar do número crescente de automotoras Colas HST nos serviços da NR, a nº 37421 continua a ser uma presença regular nas formações PLPR (Plain Line Pattern Recognition) e UTU (Unidade de Testes Ultrassónicos) e espera-se que permaneça um componente chave da frota do operador durante vários anos.