D5501 BR Verde com SYP
Nova na 30A Stratford em novembro de 1957, a D5501 foi apenas a segunda Tipo 2 a ser lançada pela Brush's Falcon Works em Loughborough como parte do lote de 20 locomotivas do Esquema Piloto. A empresa, de propriedade da Hawker Siddeley, estava tão orgulhosa de suas novas máquinas A1A-A1A de 1.250 hp que este exemplar em particular passou suas primeiras semanas em exposição na fábrica de Hazel Grove, de sua recém-adquirida empresa irmã Mirrlees, lar do motor JVS12T turboalimentado de 12 cilindros que foi originalmente instalado na classe. Limitada principalmente a East Anglia, com ocasionais excursões cruzando Londres ou o interior do país, inicialmente se estabeleceu em uma vida de serviço expresso e secundário de passageiros, bem como de encomendas e tráfego de carga, com estas últimas tarefas dominando à medida que motores diesel mais potentes eram introduzidos nas linhas principais da Great Eastern e Cambridge. Em meados da década de 1960, o D5501 foi repintado para combinar com os modelos de produção da classe, perdendo os frisos das janelas e as listras azul-claro na carroceria, e é assim que o modelo Accurascale é representado. Mais tarde, renumerado como 31001, foi um dos primeiros "Toffee Apples" – assim chamado devido ao formato da alavanca de potência – a ser retirado de serviço, sucumbindo em julho de 1976 antes de ser sucateado em Doncaster em janeiro de 1977.