92028 GBRf (Modified Europorte)
Uma das nove Class 92 originalmente atribuídas ao operador nacional francês SNCF, o nº 92028 foi baptizado Saint Saëns quando foi entregue em junho de 1995. Durante a década seguinte, este grupo de locomotivas foi considerado ‘utilizador comum’ com a frota própria da EWS até abril de 2006, quando foram armazenadas em Crewe IEMD com a expectativa de que a SNCF começasse a operar os seus próprios comboios no Reino Unido. Esta ambição terminou em junho de 2008 com a notícia de que o operador entregaria as suas quatro Class 92 operacionais à subsidiária da Eurotunnel, Europorte 2, que incluía o nº 92028, onde se juntariam aos sete exemplares do European Passenger Services adquiridos no ano anterior. Em junho de 2010, a Europorte adquiriu a GB Railfreight e, um ano depois, assumiu as cinco locomotivas SNCF em aberto, reunindo todas as 16 máquinas não-RfD sob a bandeira da GBRf. Inicialmente mantendo as suas marcas Europorte e operando tanto no Reino Unido como em França, em abril de 2015 foi transferida para a Brush Traction, em Loughborough, após algumas saídas desastrosas a liderar os serviços recém-adquiridos do Caledonian Sleeper. Apenas a segunda locomotiva a receber a nova pintura GBRf Europorte, passou dois anos no local a sofrer modificações de fiabilidade antes de ser libertada para o serviço em maio de 2017, já com as partes vermelhas da sua pintura cobertas após a venda do operador ao proprietário sueco da Hector Rail. Regressou à Brush em março de 2018 como a primeira Class 92 sem pintura sleeper a receber a atualização CAF/Dellner para trabalhar com as novas formações Mk.5, regressando ao serviço nesse agosto. Desde então tem sido uma intérprete sólida no serviço Anglo-Escocês sleeper tanto na WCML como nas ‘desvios’ da ECML, bem como nos serviços associados de material vazio.