7800 – 'Mansão Torquay'

• BR Lined Green com crista tardia
• Chaminé redesenhada
• Corpo macio rebitado
• Placas córneas estreitas

Características comuns:

• Modelo de calibre OO altamente detalhado, escala 1:76.2 em trilho de 16,5 mm
• Com base na digitalização 3D do 7808 Cookham Manor e desenhos completos fornecidos pela Great Western Society, Didcot
• Pesquisas realizadas com a assistência do Erlestoke Manor Fund, Dinmore Manor Loco Ltd e Tyseley Locomotive Works
• A caixa de fumaça e a chaminé representam corretamente a condição GWR construída ou o redesenho BR pós-1952
• Interior da cabine totalmente detalhado com muitas peças separadas 
• Chassi, placa de corrida e corpo de metal fundido
• Corrimãos de arame com largura de escala
• Detalhes em metal/plástico gravado e cera perdida, incluindo alças, degraus, torneiras de drenagem, etc.
• Placas de nome e números pré-pintadas em metal gravado
• Cabeceiras de metal gravado "Cambrian Coast Express" e "Pembroke Coast Express"
• Acoplamentos de parafuso fictícios de alta fidelidade
• Amortecedores de metal totalmente suspensos e tubulações instaladas de fábrica
• Caixas de proteção cônicas ou retas, quando aplicável
• Blocos de freio alinhados com as rodas
• O acoplador de trava de mini-tensão frontal pode ser substituído por uma moldagem precisa do caminhão dianteiro
  

Detalhes da licitação:

• Barco auxiliar Churchward de 3.500 galões com inúmeras variações, incluindo laterais rebitadas e niveladas, placas de chifre estreitas ou largas, três estilos diferentes de suporte de mola e pá de água montada no chassi
• Amortecedores de metal totalmente suspensos, tubulações instaladas de fábrica e acoplamentos de parafuso fictícios de alta fidelidade
• Caixas de proteção cônicas, cônicas ou retas, quando aplicável
• Suporte de placa de advertência superior opcional em exemplares BR posteriores
• O acoplador cinético NEM é montado no tender na altura correta com acopladores de mini-travamento de tensão
• Tomada decodificadora DCC no tender (teto do tender acessível por seção de elevação fixada por ímãs)
• Escolha de seções de elevação: carga de 'carvão' vazia ou simulada

DCC / Recursos eletrônicos:

• Motor de 3 polos de altíssima qualidade com volante, baixa tensão de partida e entrega de potência suave
  
• Pronto para DCC [21-Pin MTC Socket in tender] ou opções de som DCC instaladas de fábrica
  
• As locomotivas DCC Sound possuem alto-falantes montados na caixa de fumaça e alto-falantes duplos no tender
  
• Banco de capacitores PowerPack para energia e som ininterruptos
  
• Luz piscante da caixa de fogo (sincronizada com som em modelos com DCC instalado)
  
• Captação elétrica de todas as rodas motrizes do tender e da locomotiva

Características de tração:

• Raio mínimo de 438 mm (2º raio definido)
  
• Chassi de metal fundido, placa de apoio e corpo com eixo motriz central com mola
  
• Caixa de engrenagens helicoidal metálica para desempenho máximo e funcionamento em baixa velocidade
  
• Engrenagens dispostas de modo que a locomotiva possa atingir uma velocidade máxima de 90 mph (145 km/h)
  
• Rodas de bitola OO de perfil RP25-110