Uma locomotiva muito especial precisa da nossa ajuda.
Hoje assinala o 80.º aniversário desde a publicação do primeiro livro da série Railway de livros infantis, e uma das locomotivas que inspirou uma das personagens muito especiais precisa de ajuda.
Juntar-se-á a nós para resgatar esta maravilhosa peça da história ferroviária e financiar um futuro mais brilhante para ele?
ASSISTA: Visitamos o Wilbert com o nosso modelo e contamos o nosso plano!
O nosso amigo Wilbert está atualmente muito maltratado no fim de um desvio, à espera de fundos para o ajudar a ser reconstruído e receber uma nova pintura. Pode ajudar a tornar isso possível comprando o nosso mais recente modelo exclusivo desta locomotiva muito especial!
História
"Wilbert", como o conhecemos, foi construído pela Hunslet, Leeds, em 1953. Foi um dos vários "Austerities" do pós-guerra, encomendados pela National Coal Board. Wilbert foi entregue em dezembro desse ano ao abrigo de locomotivas de Rawnsley, Staffordshire, para o seu primeiro emprego na zona mineira do Sul de Staffordshire e foi pintado de verde claro.
O número de obra ‘3806’ teve uma vida útil média, deslocando-se pela zona mineira para o abrigo de Cannock, e depois para West Cannock. Em algum momento durante a sua carreira de trabalho, foi equipado com degraus laterais "fechados" não padrão para a plataforma de corrida.
A locomotiva foi adquirida por um grupo de membros da Dean Forest Railway e foi entregue em Parkend em 1976. Aqui, o ‘3806’ ficou à espera da sua vez para ser restaurado, o que aconteceu alguns anos depois, após a sua transferência para Norchard e a transferência de propriedade para a empresa Dean Forest Railway – tornando-se a primeira locomotiva a ser propriedade da ferrovia. Agora equipada com travagem a vácuo e pintada numa atraente cor azul escura com linhas vermelhas, o ‘3806’ recebeu o seu primeiro nome em agosto de 1981, que foi “G. B. Keeling” em homenagem ao primeiro engenheiro mecânico chefe da Severn and Wye Railway, que mais tarde viria a tornar-se a Dean Forest Railway.
A 13 de setembro de 1987, a locomotiva foi renomeada "Wilbert" em honra do Reverendo Wilbert Awdry, criador da série Railway e do Thomas the tank engine, que na altura era o Presidente da Dean Forest Railway. Houve uma pequena cerimónia onde Wilbert Awdry revelou o novo nome aos seus amigos, família e convidados. Em 1994, Christopher Awdry publicou o livro número 38 da série Railway (cuja escrita ele tinha assumido do seu pai) intitulado "Wilbert the Forest Engine", que consistia em quatro histórias curtas sobre "Wilbert" a visitar a Ilha de Sodor a partir da sua ferrovia caseira na Floresta de Dean (outro Austerity, "Sixteen", é descrito neste livro e tem uma semelhança notável com o "Warrior", também localizado no DFR e disponível na nossa gama principal!)
O Wilbert continuou a trabalhar na DFR e em empréstimo, visitando a Swanage Railway, Weardale Railway e Peak Rail, entre outras. O último certificado da caldeira expirou em 2016, quando o Wilbert foi colocado em armazenamento à espera da revisão. Esta revisão começou mais tarde no ano com a remoção de peças, incluindo a caldeira, mas foi rapidamente desviada pois a ferrovia tinha questões financeiras mais urgentes e não havia necessidade imediata de outra Austerity operacional.
A pandemia de Covid-19 colocou a revisão em espera indefinidamente e o Wilbert foi deslocado para o fim de um desvio. Em 2021, houve uma luz de esperança quando a Dean Forest Railway Society concordou em comprar 50% das ações do Wilbert da empresa ferroviária e a revisão ficaria sujeita a angariação de fundos. Com um custo estimado superior a £100k, não seria tarefa fácil e, infelizmente, voltou a estagnar.
Como Vamos Ajudar Juntos!
Em 2024, abordámos a família do Reverendo Awdry para pedir a sua bênção para fazer um modelo da locomotiva que leva o nome Wilbert e foi-lhes sugerido que poderíamos usar os fundos angariados com as vendas do modelo para doar para a locomotiva real na Dean Forest Railway. A família concordou que seria uma ideia maravilhosa, por isso começaram as discussões com a sociedade DFR.
Foram recebidos orçamentos para uma revisão cosmética completa (não operacional) e a ferrovia concordou que, após a revisão, o Wilbert seria colocado numa posição de destaque na estação de Norchard, juntamente com painéis interpretativos para contar a história de Wilbert Awdry (o homem), Wilbert (a locomotiva) e para receber convidados e visitantes da ferrovia. Esperamos que, ao restaurar o Wilbert, ele continue a inspirar futuros entusiastas da mesma forma que muitos de nós fomos inspirados.
Então, como pode ajudar? Simples! Compre uma das nossas locomotivas Wilbert de edição limitada, e doaremos os lucros para a restauração. Para restaurar cosmeticamente o Wilbert, precisamos angariar £7.500. As vendas do nosso modelo de edição limitada, com a nossa agora famosa embalagem "Accurascale Exclusives" e material bónus, incluindo uma carta da família Awdry e um certificado, também estarão incluídas na caixa. Preço de £149,95 para DC/DCC Ready e £249,95 para DCC Sound instalado.
Os nossos Wilberts chegarão juntamente com o resto da nossa primeira série de Austerities no 2º trimestre de 2026 e, uma vez esgotados, doaremos o dinheiro para iniciar a restauração. Agradecemos desde já a todos que possam ajudar a financiar a sua restauração e manteremos vocês atualizados com o progresso.
Pré-encomende o seu Wilbert, disponível apenas diretamente através do site da Accurascale pelo link abaixo!
