Na última semana, revelámos uma primeira vista de cada uma das nossas amostras decoradas PTA/JTA/JUA, nas redes sociais e por e-mail. Cada revelação foi acompanhada por uma série detalhada de fotos para que possa apreciar todos os detalhes de cada modelo.
Primeiro foi a pintura British Steel azul e laranja.
Por favor, note que haverá correções de cor em alguns modelos, assim como estes sendo modelos montados rapidamente e acabados à mão, pelo que a montagem e o tampo serão muito mais nítidos nas variantes de produção.
Seguindo a pintura mais tardia (e muito bonita na nossa opinião!) da British Steel, revelámos outra pintura icónica usada por estes famosos vagões; ARC!
Estas maravilhas têm sido particularmente populares nas pré-encomendas, e são a adição perfeita à sua frota para trabalhos com comboios de pedra com locomotivas da era BR azul, railfreight, setorização e privatização, bem como as adoráveis ARC Classe 59, entre outras!
Após o ARC, foi a pintura mais popular da nossa gama inicial até agora, o outro conjunto British Steel, a pintura original e icónica cinzenta e laranja, sinónimo dos comboios com três locomotivas Classe 37 e duas locomotivas classe 56 entre Port Talbot e Llanwern, bem como os comboios Ravenscraig.
Como pode ver nas fotos, o cinzento está demasiado azulado, e isso será ajustado para os modelos de produção. No entanto, a profusão de painéis de dados e etiquetas de aviso realmente se destaca. A notícia ainda melhor é que estes serão ainda mais nítidos nos modelos finais!
Os vagões com pintura VTG refletem os últimos anos de serviço destes vagões desde meados dos anos 2000, quando foram repintados com a pintura VTG e usados em comboios de resíduos, areia e agregados dragados do mar atrás de vários tipos de tração!
Estamos bastante satisfeitos com a cor e os rótulos desta variante, e embora não seja tão conhecida como outras pinturas, acrescenta alcance operacional e um período mais tardio nos anos 2000 e 2010 para estes vagões.
Finalmente, alguns diriam que guardámos o melhor para o fim. Foster Yeoman é uma das pinturas de proprietários privados mais famosas da era diesel da BR, com os seus vagões e locomotivas a operar os comboios de pedra de Mendip, tornando-se icónicos na rede durante muitos anos.
Na nossa primeira produção escolhemos a segunda pintura que estes vagões usaram no serviço Foster Yeoman. Perfeito para o final dos anos 80 e início dos anos 90.
Estes vagões estão agora em produção e têm entrega prevista para setembro de 2020. São vendidos em conjuntos de cinco vagões por £149,95. Lembre-se, para os conjuntos ARC, British Steel e Yeoman fazemos dois conjuntos.
Um destes conjuntos, o "conjunto exterior", inclui dois vagões exteriores, com buffers convencionais e acoplamento para locomotivas e outros vagões, e três vagões interiores para o conjunto com acoplamentos de gancho a uma altura diferente, conforme os protótipos. Também está disponível um "conjunto interior", que é projetado apenas para reforçar conjuntos e é compatível apenas com o "conjunto exterior". Certifique-se de encomendar pelo menos um "conjunto exterior" ao comprar estes vagões, pois o "conjunto interior" não se acoplará à locomotiva! Se quiser comprar apenas um conjunto destes vagões, escolha o conjunto exterior!
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