O fabricante de modelos de comboios sediado em Dublin, Accurascale, e os pioneiros do financiamento coletivo Revolution Trains estão a unir-se para produzir carruagens Mk5 nas escalas 00 e N.
As duas empresas estão a cooperar em investigação e desenvolvimento e irão produzir gamas completas dos Mk5 operados pelo Caledonian Sleeper e dos veículos Mk5a da Trans Pennine Express.
Ambos os tipos de Mk5 estão a ser fabricados pela CAF de Espanha, e são os primeiros veículos rebocados por locomotiva construídos para a rede ferroviária britânica desde os Mk4 Inter-City 225 que entraram em serviço há três décadas.
Os do Caledonian Sleeper incluem Sleeper, Accessible Sleeper, Club Car e Lounge Car, enquanto a TPE operará os seus em conjuntos fixos de cinco com um reboque de condução, três carruagens intermédias standard e um veículo de primeira classe/guarda.
Embora os veículos Mk5 e Mk5a partilhem muitas características de design e componentes comuns, existem também diferenças significativas - principalmente, os veículos Caledonian Sleeper são ligeiramente mais largos para oferecer mais espaço no corredor lateral.
A Revolution e a Accurascale obtiveram direitos exclusivos para fabricar as carruagens TPE nas suas respetivas escalas e o trabalho CAD no seu design está agora bem avançado.
Como parte deste novo projeto entusiasmante, a Accurascale também irá introduzir um Class 92 de alta especificação para complementar o material circulante da Caledonian Sleeper, com a Revolution a fornecer valiosa assistência na pesquisa.
Fran Burke da Accurascale disse: “Foi um primeiro ano incrível para a Accurascale e estamos encantados por adicionar a nossa primeira locomotiva elétrica e material circulante à nossa gama. Tanto o 92 como o Mk5 serão feitos ao estilo Accurascale - com atenção absoluta ao detalhe e qualidade. Estamos muito satisfeitos por trabalhar novamente com a Revolution Trains num outro projeto emocionante para ambas as empresas.”
Patrick Conboy da Accurascale acrescentou: "Queremos que estes modelos estabeleçam um novo padrão para o mercado britânico, e serão o acompanhamento perfeito para o nosso próximo Class 92 em 00."
As especificações exatas para as carruagens ainda estão por finalizar, mas os modelistas podem esperar iluminação interior comutável, interiores totalmente detalhados e pintados e diferenças de detalhe modeladas com precisão nos telhados, chassis e carroçarias.
Tanto a Beacon Rail, que é proprietária dos veículos TPE, como a Caledonian Sleeper foram extremamente prestativas com desenhos, designs CAD e facilitando visitas aos depósitos de Longsight e Polmadie para nos permitir fotografar e medir cada centímetro destes veículos atraentes e elegantes.
Mike Hale da Revolution Trains disse: "A Revolution e a Accurascale têm uma abordagem semelhante e quando surgiu a oportunidade de trabalhar juntos nos Mk5s não hesitámos. Vamos focar-nos nos modelos N gauge, como seria de esperar, mas estamos certos de que cooperar assim beneficiará tanto os modelistas de 2mm como de 4mm."
E Ben Ando da Revolution acrescentou: "Gostaríamos muito de agradecer à Beacon, Caledonian Sleeper e, claro, aos fabricantes CAF por fornecerem material de pesquisa tão detalhado e abrangente. Estas carruagens irão complementar muito bem os modelos de alta qualidade já no mercado - como o Dapol Class 68 e o próprio Class 92 da Revolution - por isso foram uma escolha lógica para nós."
A Caledonian Sleeper opera dois comboios todas as noites de Londres para destinos na Escócia - o Lowlander, com 8 carruagens para Edimburgo e Glasgow, e o Highlander com seis carruagens para Aberdeen, seis para Inverness e quatro para Fort William. Ambas as empresas antecipam que os conjuntos de livros serão oferecidos com secções separadas, permitindo montar um comboio completo.
De forma semelhante, uma vez introduzidos, a TPE planeia operar os seus veículos Mk5a em formações fixas de 5 entre Liverpool, Manchester Airport, Scarborough e Middlesbrough. Novamente, estes serão embalados como composições completas em conjuntos de livros.
O desenvolvimento dos modelos está em curso, com as primeiras amostras em ambas as escalas previstas para o Outono. Para mais informações sobre o projeto N gauge, visite www.revolutiontrains.com e www.accurascale.co.uk para os modelos OO.
