O que é que tanto amamos nos comboios de teste? Será as formações invulgares? Os veículos modificados? A raridade? Ou, talvez, sejam as suas pinturas chamativas e até icónicas.
Provavelmente é tudo isso, mas quando se trata de pinturas que chamam a atenção, poucas conseguem competir com o esquema vermelho e azul do RTC utilizado pelo lendário Railway Technical Centre (RTC) em Derby.
Assim, ao planear a nossa primeira série de carruagens Mark 2B, o par RTC foi identificado e classificado como uma escolha óbvia para um lançamento Accurascale Exclusives. Agora podemos revelá-los em forma decorada!
Histórico
Em meados da década de 1980, o crescente processo de ‘Sprinterisation’ e eletrificação permitiu uma cascata de material mais novo com ar condicionado para serviços secundários e de substituição. Para a frota Mk.2b isto significou mais retiradas, bem como a desclassificação em massa dos veículos de primeira classe com corredor (FK).
Em 1987, dois exemplos recentemente retirados foram transferidos para o Mechanical & Electric Engineer em Derby para uso como veículos de força de travagem, o par sendo dos últimos membros da frota RTC a receber as icónicas cores vermelha e azul do departamento de investigação. Também receberam as marcas “Test Service Vehicle” na extremidade esquerda do autocarro e a famosa inscrição “D of M & EE B.R.B. Technical Centre Derby” na extremidade direita de cada lado.
Um aumento geral nas velocidades dos comboios de teste exigiu o uso de carruagens adicionais não de teste para ajudar na travagem das várias formações de avaliação e investigação da linha e os recém renumerados ADB 977528 (ex-13484) e ADB 977529 (ex-13487) – ambos basicamente inalterados exceto pela renovação exterior – visitaram quase todos os cantos da rede nos anos seguintes.
Foram emparelhados com uma gama de veículos de avaliação, incluindo o ADB 975091 Mentor, ADB 975397 Test Car 2 e RDB 977469 Laboratory 5, e eram mais frequentemente encontrados entre a frota RTC de Class 47s, números 47971-47976.
Em 1991 perderam a parte ‘D of M & EE B.R.B.’ da sua identificação lateral e continuaram em serviço por mais um ano ou assim antes de serem substituídos por outros veículos.
Retirados por volta de 1993, incrivelmente ambos ainda existem. O ADB 977528 foi transferido para Swanwick Junction (Midland Railway Centre) para se tornar alojamento para o pessoal da Class 20 Locomotive Society, onde permanece até hoje, enquanto o ADB 977529 juntou-se à frota da North Downs Railway antes de ser vendido à Railway Preservation Society of Ireland (RPSI), que o re-calibrou para 5’3” e o devolveu ao serviço de excursões ferroviárias na sua pintura verde escura renumerado como o 181.
O Modelo Accurascale Exclusives
Uma adição perfeita à nossa gama em rápido crescimento "Accurascale Exclusives" de modelos de edição limitada disponíveis apenas diretamente através do site Accurascale, o nosso par de autocarros RTC Mark 2B segue a mesma qualidade e especificação imbatível de museu da nossa nova gama Mark 2B, incluindo:
- Modelos altamente detalhados em escala OO / 1:76,2 em via de 16,5mm
- Detalhe extremamente fino de rebites exteriores no tejadilho e extremidades das carruagens
- Peças metálicas gravadas e plásticas de alta fidelidade aplicadas separadamente, incluindo corrimãos, tubos de travão/aquecimento a vapor, cablagem e tomadas ETH, degraus, engate dummy drophead knuckle e ventilação no tejadilho
- Vidro Prism Free
- Chassis totalmente detalhado com numerosas peças separadas, tubagens e diferenças precisas entre versões
- Os bogies B4 mais precisos alguma vez produzidos, com possibilidade de re-calibragem para bitolas EM ou P4
- Conjuntos de rodas perfil RP25.110 escurecidos com medidas de 14,4mm back-to-back e 26mm entre pontos de apoio
- Amortecedores diferentes para posições retraídas e não retraídas
- Interiores precisos com característicos apoios de cabeça 'alados', corrimãos interiores metálicos separados nos veículos de travão e corredor e compartimento do guarda totalmente detalhado
- Acoplamentos padrão NEM de altura correta com engates mini tension lock e acoplamento cinemático próximo
- Fácil conversão para acopladores compatíveis alternativos NEM
Pacote completo de iluminação, incluindo
- iluminação interior controlada por 'varinha' magnética
- Condensador 'Stay-Alive' em todas as carruagens
- Recolha gratuita na linha de corrida
Estes autocarros RTC serão vendidos em conjunto como um conjunto duplo, estritamente limitados a 500 packs e entregues em embalagem de apresentação especial, completos com certificado de edição limitada. A entrega está prevista para o Q4 de 2022 juntamente com o resto da gama Mark 2B e com preço de £119,90.
Devido ao amor por tudo relacionado com RTC, é aconselhável fazer a pré-encomenda antecipada. Pode garantir o seu pack com um depósito de £30 clicando aqui.
