Os nossos vagões de carvão NER 20t são o mais recente capítulo da nossa gama 'Powering Britain' de vagões de carvão ao longo dos tempos. Anunciados em novembro, têm-se revelado muito populares, cobrindo uma variante de vagão nunca antes adequadamente representada por modelos Ready-to-Run (RTR).
O primeiro lote de vagões foi muito popular, com packs de 8 que cobrem vários diagramas. No entanto, muitos modelistas ficaram desapontados por não verem muitos packs da era LNER com a famosa marca 'NE'.
Por isso, está na hora de compensar isso e trazer o segundo lote, juntamente com algumas novidades industriais e da BR!
Vamos ver o que está a chegar, com 8 novos packs disponíveis...
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Os NER P7 Hoppers; 52528, 55985 e L86, são apresentados na pintura NER de 1911-1922 em Cinzento Médio, com as iniciais N.E.R de 12" sem sombreado. Com travão de extremidade, estes hoppers serviram na Divisão Central da North Eastern Railway e a marcação do tipo ‘Plimsoll’ na tábua superior dos lados indica que uma secção da tábua inferior foi removida para evitar desgaste nos hoppers quando operavam em inclinações com cabo.
Durante a LNER, os P6 Hoppers foram classificados como DGM 11, enquanto os Hoppers do tipo P7 foram classificados como DGM 12, e os veículos continuaram a ser construídos em número após a Grouping em 1923.
Tipicamente reconhecidos pela substituição dos estais de extremidade em madeira por estais metálicos, em grande parte o tipo manteve-se inalterado desde as suas origens NER, sendo repintado num cinzento mais escuro, com as iniciais N.E de 18" x 12", assim que possível.
Temos quatro novos packs triplos que refletem esta era, desde acabamentos imaculados a acabamentos desgastados/remendados com números BR posteriores.
Um grande número dos Hoppers de 20t chegou ao período da Nacionalização, após 1948, alguns sobrevivendo tempo suficiente para serem pintados no Cinzento de Carga da BR no período 1956-58, com painéis de informação do vagão a preto e as extremidades das manivelas do travão pintadas de branco.
No final da década de 1950, os hoppers de madeira de 20t tinham sido em grande parte retirados do uso na linha principal, com os sobreviventes a serem desmantelados ou vendidos a Proprietários Privados ou Utilizadores Internos.
Duas dessas pinturas de Utilização Interna estão incluídas neste segundo lote; uma é a pintura verde ‘industrial’ exibida por exemplares usados na Fábrica de Beterraba Açucareira de Cantley, entre Norwich e Great Yarmouth, durante o início dos anos 1970, e a outra é a pintura azul cinzento usada pelos hoppers de 20t na Workington Steel Works.
Em 1972, os vagões em Workington podiam ser vistos com uma variedade de legendas nas laterais, desde Workington Iron & Steel Co. a United Steel Corporation e até alguns com o novo logótipo da British Steel Corporation.
Assim, mais oito novos packs para escolher que formarão a nossa segunda produção destes vagões de carvão maravilhosamente variados e distintos. Prevista para entrega no 2º trimestre de 2024, estes vagões têm o preço de £84,95 por pack triplo, com 10% de desconto e portes de envio gratuitos no Reino Unido, para não falar dos pontos do clube de recompensas ao comprar diretamente na Accurascale.
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