Os nossos Class 31s têm sido calorosamente recebidos desde que foram anunciados há pouco menos de 12 meses. A nossa gama principal tem esgotado rapidamente na fase de pré-encomenda e estamos prestes a iniciar a produção nas próximas semanas.
Todos sabem também que gostamos de algumas "Accurascale Exclusives"; ou séries de locomotivas de edição especial disponíveis apenas diretamente no nosso website, abertas a todos sem necessidade de taxas de clube e com preços justos que estão em consonância com a nossa gama principal.
Portanto, já é hora de revelarmos as nossas Accurascale Exclusives Class 31!
PRÉ-ENCOMENDE O SEU AQUI MESMO!
Em primeiro lugar está o 31407 na elegante pintura da Mainline Freight
31407
Revelada em fevereiro de 1996 num evento no Toton TMD, a 31407 foi possivelmente a locomotiva mais surpreendente a ser apresentada nas atraentes cores azul aeronáuticas da Mainline Freight, um dos três operadores de carga privatizados em sombra derivados do negócio Trainload em 1994.
Enquanto a frota Class 31 estava a ser desmantelada, esta locomotiva foi escolhida porque a sua capacidade de fornecimento eléctrico para comboios e travagem a vácuo a tornavam a parceira perfeita para o salão de observação DB999504. Apesar disso, foi maioritariamente usada em tarefas de infraestruturas, transportes de passageiros em East Anglia e railtours antes de ser retirada em setembro de 1998.
Em segundo lugar está o 31466 nas cores marcantes da EWS
31466
Antes do dia aberto marcante em Toton em agosto de 1998, houve uma intensa atividade nos bastidores da English Welsh & Scottish Railway enquanto a empresa se esforçava para mostrar uma abordagem mais amigável para entusiastas com uma gama de exposições vestindo o esquema de pintura bordô e dourado inspirado na Wisconsin Central. Um dos destaques do evento foi o 31466 de Bescot, que usava bem a sua nova pintura EWS apesar de ter sido construído em 1959!
Regular em trabalhos de carga e infraestruturas, mudou-se para Old Oak Common em maio de 1999 antes de ser finalmente armazenada no início de 2001. Felizmente foi adquirida para preservação em 2007 pela Dean Forest Diesel Association e rapidamente voltou a entrar em serviço, com o grupo a obter permissão para manter a locomotiva nas cores da EWS. Actualmente está sediada na Severn Valley Railway onde é usada regularmente.
Ambas as locomotivas capturam a época de meados da década de 1990, que foi de grande mudança para os caminhos-de-ferro britânicos com o início da privatização, com uma infinidade de pinturas coloridas a adornar material circulante histórico enquanto novas empresas se faziam conhecer. Foi também o crepúsculo de muitas Class 31, que foram retiradas e armazenadas com o advento da Class 66 no final dos anos 1990, tornando-se obsoletas.
Esta dupla constitui metade da nossa gama Accurascale Exclusives Class 31, com outro par a ser anunciado em breve. Seguem também a nossa gama principal com uma especificação líder na indústria;
- Modelo altamente detalhado de bitola OO, escala 1:76,2 em via de 16,5mm
- Raio mínimo 438mm (via de 2º raio Set-track)
- Chassis em metal fundido
- Bogie com degraus separados, cilindros de travão, gravador de velocidade e aparelhagem de travão final
- Rodas de bitola OO perfil RP25-110
- Blocos de travão nos bogies alinhados com as rodas
- Corrimãos de arame à escala
- Peças detalhadas em metal/plástico gravado, incluindo pegas, degraus, limpa para-brisas, etc.
- Grelha de tejadilho em metal gravado
- Placas de identificação, placas e setas pré-pintadas em metal gravado (se aplicável)
- Arados de neve miniatura de alta fidelidade e precisão
- Detalhe completo da caixa de bateria/depósito de ar sob o chassis com tubagem
- Amortecedores totalmente suspensos, múltiplas variações de tubagem e acoplamentos de parafuso
- Acopladores Kinetic NEM montados à altura correta com acopladores mini-tension-lock
- Preparado para DCC [Tomada MTX de 21 pinos] ou opções de som DCC instaladas de fábrica
- Dois altifalantes de qualidade com grandes cápsulas de som para o melhor som possível (apenas modelos com som DCC)
- Sensor de guincho da flange da roda em locomotivas com som DCC
- Ventoinha do radiador funcional, acionada por motor separado
Tração de alto desempenho, incluindo;
- Motor de alta qualidade de 5 polos com dois grandes volantes
- Caixa de engrenagens helicoidais para desempenho máximo e funcionamento em baixa velocidade
- Engrenagem organizada para que a locomotiva possa atingir uma velocidade máxima à escala de 90 mph (145 km/h)
- Preparado para DCC com condensador PowerPack para alimentação ininterrupta
- Eixos exteriores nos bogies são motorizados (eixo central falso com suspensão) e recolha de corrente em todas as rodas
Pack de iluminação totalmente detalhado, incluindo:
- Iluminação direcional, DC e DCC
- Luzes de marcação vermelhas e brancas comutáveis (o vermelho pode ser comutado em luzes individuais ou ambas ligadas)
- Iluminação da cabine com interruptor separado e secretária do condutor iluminada, com auto/desligar em movimento
Estas duas locomotivas entrarão em produção após a nossa gama principal e chegarão ao stock no 1º trimestre de 2024. Estão com preço de £169,99 DC/DCC Ready e £269,99 DCC Sound Fitted. Ambas estão disponíveis apenas diretamente através do nosso website e pode fazer a sua pré-encomenda clicando aqui!
