Numa jogada que não surpreenderá absolutamente ninguém, estamos a anunciar formalmente um modelo exclusivo da locomotiva elétrica protótipo BR Classe 89 ‘Badger’ em escala OO/4mm, disponível apenas diretamente através da Rails of Sheffield e Accurascale.

Sim, é isso mesmo; é hora do Badger!

 Histórico

Concebida pela Brush Traction e construída pela British Rail Engineering Ltd nas oficinas de Crewe em 1986, a única Classe 89 foi o protótipo para uma frota planeada de locomotivas que substituiria os HSTs na ECML eletrificada e complementaria a potência motriz existente na WCML. Infelizmente, a British Rail alterou os seus requisitos antes mesmo da locomotiva estar concluída, acabando por encomendar as Classes 90 e 91 em vez disso. O design da Classe 89 foi posteriormente considerado para uso no Túnel da Mancha, mas foi suplantado pelo que viria a ser a Brush Classe 92.

Utilizada como banco de ensaios entre 1986 e 1988 nas rotas da Costa Este e Oeste, acabou por se fixar no serviço entre Kings Cross e Leeds. Entregue com o esquema InterCity Executive, foi repintada na nova pintura Swallow em dezembro de 1988 e baptizada como ‘Avocet’ pela então Primeira-Ministra Margaret Thatcher no mês seguinte. Continuou nesta função até julho de 1992, quando foi retirada de serviço devido a uma avaria.

Foi posteriormente adquirida para preservação e ostentou a pintura Swallow sem nome até que, numa jogada surpreendente, foi adquirida pela operadora privatizada do ECML, GNER, em 1997 para ajudar numa grave escassez de potência motriz. Repintada no azul escuro da GNER, regressou à operação nas linhas Kings Cross para Leeds e Bradford.

Retirada pela segunda vez em 2001, juntou-se à frota preservada do AC Locomotive Group no final de 2006 e foi repintada na sua pintura original InterCity no ano seguinte.

A história da Class 89 não termina aqui. O ACLG está atualmente a restaurar esta locomotiva para a condição operacional, com planos para equipá-la com o equipamento necessário para o seu regresso à rede nacional. Em dezembro de 2021, anunciou uma parceria com a Locomotive Services Ltd para financiar as fases finais da reconstrução da 89001, que também verá esta máquina única juntar-se à impressionante frota de locomotivas elétricas certificadas para a linha principal da LSL por um período de cinco anos.

O Modelo

Sugerimos este modelo exclusivo pela primeira vez com a Rails of Sheffield em 2020 como uma “manifestação de interesse” junto do público para verificar se existia desejo suficiente em criar esta locomotiva única em forma de modelo. A procura foi saudável, mas devido à pandemia de COVID-19, o acesso à locomotiva real para levantamento e digitalização foi impossível. No entanto, após o alívio das restrições em 2021 e anos seguintes, pudemos continuar a trabalhar no modelo, incluindo a realização de um levantamento completo facilitado por Mervyn Alcock e a equipa do Barrow Hill, enquanto a Wabtec Brush pôde fornecer cópias dos desenhos originais. Gostaríamos de agradecer a ambas as partes por tornarem este modelo possível através da sua ajuda inestimável.

Para fazer justiça a esta peça única da história moderna dos caminhos-de-ferro britânicos, é necessário um modelo de qualidade museológica que apresente um elevado nível de detalhe e fidelidade ao protótipo, bem como uma série de funcionalidades operacionais. Felizmente, aproveitando as inovações tecnológicas e o know-how de projetos como a Class 55 Deltic, Class 37 e Class 92, conseguimos equipar a Class 89 com uma série de características.

O nosso modelo utilizará o mesmo sistema de som que as suas locomotivas diesel e elétricas existentes, bem como o pantógrafo operado por DCC para subir e descer. A 89 também contará com um motor potente e suave de 5 polos com enrolamento skew, com duplos volantes, engrenagem helicoidal, sensor de ruído de flange, pacote completo de iluminação incluindo mostradores iluminados na cabine e muito mais.

Este projeto é a segunda parceria deste tipo entre nós e a Rails of Sheffield, e baseia-se na cooperação bem-sucedida com a Class 55 Deltic, que incluiu várias edições especiais encomendadas pela Rails em parceria com a Deltic Preservation Society e Locomotion Models. No entanto, a Class 89, que apresentará cinco variantes diferentes de pintura, estará disponível para compra diretamente tanto na Rails como na Accurascale online.

As cinco variantes de pintura são as seguintes:

Out-86 a Nov-88
Pintura BR InterCity Executive

Dez-88 a Jul-92
Nomeado Avocet a 16-Dez-88 e estreia na pintura InterCity Swallow

Mar-97 a Jan-99
Reintegrado ao serviço a 3-Mar-97 e repintado em azul GNER com logótipo branco (a locomotiva tinha sido comprada em 1996 pela Sea Containers)

Fev-99 a Jun-07
Retorna ao serviço após reparações na Brush em azul GNER com logótipo dourado

Abr-19 até ao presente
Pintura clássica InterCity Swallow com flashes modernos OHLE

O CAD está agora completo e entrou nas fases iniciais de fabrico de ferramentas. A primeira amostra fabricada é esperada a tempo para a feira de Warley em novembro de 2022, com amostras decoradas a seguir no início de 2023 e depois a entrega prevista para o terceiro trimestre de 2023. As encomendas podem ser garantidas através dos sites da Accurascale e Rails of Sheffield por apenas um depósito de £30, com preços para a versão DCC Ready a £229,99, e os modelos equipados com DCC sound ESU Loksound 5 a £329,99, refletindo a natureza limitada deste lançamento muito especial.

(Estamos cientes de que isto quebra a nossa tradição de "anunciar com amostra de ferramenta". Como esta é uma locomotiva única, tanto a Rails como a Accurascale sentem que é importante medir o interesse numa locomotiva única e uma atualização já era muito necessária!) 

Ao encomendar diretamente connosco, pode também optar por pagar um depósito e depois o saldo quando as locomotivas chegarem ao stock, ou prestações fáceis ao longo de seis meses sem custo adicional! Estes botões aparecerão no seu carrinho antes do checkout.

As pré-encomendas estão agora abertas em ambos os sites; www.accurascale.co.uk e www.railsofsheffield.com

Especificação

O modelo Class 89 será baseado na inovadora plataforma Class 92 da Accurascale, com bogies de seis eixos motorizados em todas as rodas e um pantógrafo que pode ser levantado ou baixado quase silenciosamente sob controlo DC ou DCC.

• Modelo altamente detalhado em escala OO, escala 1:76,2
• Raio mínimo 438mm (via de segunda série de raios)
• Chassis em metal fundido
• Rodas OO perfil RP25-110
• Peças de detalhe em metal/plástico gravadas aplicadas separadamente, incluindo pegas, degraus, limpa-vidros, etc.
• Corrimãos de fio à escala de largura
• Detalhe completo do tanque sob o chassis com suportes e tubagem
• Amortecedores metálicos totalmente suspensos e placa de amortecedor, tubagem e acoplamentos de parafuso instalados de fábrica (para exposição)
• Acoplador de garra falso fornecido em saco de plástico
• Acopladores Kinetic NEM montados à altura correta e acopladores mini-tension-lock
• Pronto para DCC [Tomada MTX de 21 pinos] ou opções de som DCC instaladas de fábrica
• Tração de alto desempenho, incluindo;
• Motor de cinco polos com dois volantes de inércia
• Caixa de engrenagens helicoidais metálica para desempenho máximo e funcionamento em baixa velocidade
• Engrenagem organizada para que a locomotiva possa atingir a velocidade máxima mínima em escala de 125 mph (200 km/h)
• Pronto para DCC com condensador PowerPack para alimentação ininterrupta
• Tração em todas as rodas (eixo central suspenso) e captação de corrente em todas as rodas
• Pacote de Iluminação totalmente detalhado, incluindo:
• Iluminação direcional, DC e DCC
• Luzes de marcação vermelhas e brancas comutáveis com opções dia/noite
• Iluminação da cabine com interruptor separado e secretária do condutor iluminada, automático/desligado em movimento
• Pantógrafo Brecknall-Willis de alta velocidade em escala, levantado e baixado por controlo DCC (operação automática de subida e descida em DC com energia ligada/desligada)
• Tecnologia personalizada de altifalante duplo com grande altifalante de graves estilo ‘Accurathrash’ e cubo menor estilo 'iphone' para frequências mais altas (apenas em modelos equipados com som DCC)
• Sensor Hall para efeito de guincho na flange (apenas em modelos equipados com som DCC)