Laten we meedoen!
Laten we meedoen!
Laten We Meedoen - Weerbestendige BR 21T HTO/HTV Hopper Wagons Met Alex Roughsedge
Zin om onze 21 ton hoppers te nemen en ze er nog realistischer uit te laten zien met wat verwering? Bekijk dan onze nieuwste verweringsgids als onderdeel van onze "Laten We Meedoen" serie!
Lees verder
Pas uw Deltic-verlichting aan
We hebben gemerkt dat een van onze complexe verlichtingsfuncties op onze Class 55 Deltics niet helemaal correct is. We hebben echter een heel eenvoudige oplossing om dat voor u op te lossen. Zo doet u het...
Lees verder
Het monteren van gordijnen in uw Mk2 Coaches
Breng uw nieuwe Accurascale Mk2-wagons naar een geheel nieuw niveau van realisme! Met de eenvoudige onderstaande gids laten we u zien hoe u snel en gemakkelijk de meegeleverde gordijnen aan uw wagons bevestigt voor het beste resultaat. U heeft alleen wat lijm en een hobbymes nodig! Stap één: Klik de carrosserie los via vier clips, twee aan elke kant vlak naast de draaistellen. De locatie wordt aangegeven op de volgende twee foto's. Stap twee: Zoek het plastic vel met bedrukte gordijnen in de wagonbox. Knip vervolgens de gordijnen uit het acetatevel met een hobbymes of schaar, langs de zwarte lijnen aan beide zijden van de gordijnen. Stap drie: Zodra u de gordijnen hebt voorbereid, pas ze dan eerst zonder lijm om te controleren of ze passen waar u ze wilt plaatsen. Als u tevreden bent, breng dan een dunne lijn PVA- of vergelijkbare lijm aan langs de randen. Stap vier: Plaats het gordijnstuk over het gewenste raam en druk stevig met een vinger. Na een paar seconden zou de lijm plakkerig genoeg moeten zijn om het gordijn op zijn plaats te houden. Stap vijf: Draai de carrosserie om en controleer of de gordijnen recht hangen en er geen lijm zichtbaar is op het raam. Bevestig de gordijnen aan één kant van de wagon en laat ze drogen. Breng de andere kant aan en laat ook drogen. Als u tevreden bent, laat dan de lijm een nacht drogen voordat u de wagon weer in elkaar zet. Zodra beide zijden volledig droog zijn, kunt u de carrosserie weer vastklikken en ervan genieten.
Lees verder
Laten We Meedoen - Weerbestendige BR 21T MDO Minerale Wagons Met Alex Roughsedge
Welkom bij een nieuwe aflevering van onze "Let's Get Involved"-serie met how-to modelbouwgidsen waarin technieken worden getoond om onze modellen naar een hoger niveau te tillen. Vandaag zijn onze prachtige 21T MDO-wagons aan de beurt, terwijl Alex Roughsedge de nogal gehavende staat vastlegt waarin de echte wagons eindigden. Neem het over, Alex! Gebouwd tussen 1950 en 1952, waren de British Railways 21t MDO-wagons bijna 40 jaar lang een pijler van het mineralentransport, en sommige bleven zelfs tot begin jaren negentig in gebruik. De modellen van Accurascale zijn uitstekende weergaven direct uit de doos, maar ze zijn gewoon te schoon! MDO's werden in gebruik ontzettend vuil, sommige behielden nauwelijks nog hun oorspronkelijke grijze kleur. Hopelijk helpt deze tutorial om jouw eigen modellen net dat beetje meer prototypisch te maken. Gewoonlijk gebruik ik bij mijn eigen weathering-methoden veel airbrush, maar ik weet dat niet iedereen het geluk heeft een airbrush in zijn eigen gereedschapskist te hebben. Daarom heb ik geprobeerd het gebruik hiervan tot een minimum te beperken. De airbrush wordt alleen gebruikt voor het vernissen; spuitbussen zijn een prima alternatief. We beginnen met de eerste MDO, B202043. Als je naar foto's op het internet kijkt van de echte wagon waarop dit model is gebaseerd, is het weergeven van weersinvloeden iets anders dan bij de andere twee MDO's in Pack H, dus richten we ons voorlopig alleen op deze. De allereerste stap hier is om het model een algehele laag matte vernis te geven. Ik geef de voorkeur aan Mr Color's GX113, een lakgebaseerde formule met UV-blokkerende technologie die vergeling of vervaging van de kleuren in de loop van de tijd zou moeten voorkomen. Ik verdun dit ongeveer 50/50 met hun eigen lakverdunners en breng een royale laag aan op het model. Dit zorgt voor een goede hechting voor de daaropvolgende verwering, evenals een glad, voorspelbaar oppervlak. Mr Color biedt deze exacte vernis ook in spuitbusvorm aan, wat net zo goed zou zijn, maar elke degelijke matte vernis kan hier worden gebruikt. Als je foto's bestudeert van B202043 op de geweldige Zenfolio-pagina van Paul Bartlett, lijkt de wagon bijna volledig donkerbruin en heeft hij na vele jaren hard werken zeer weinig van zijn originele BR-grijs behouden. Naar mijn mening lijkt dit meer op zware vervuiling dan op roest, en er lijken plekken te zijn waar dit vuil is weggesleten, waardoor resten van het grijs eronder zichtbaar zijn. Hierover later meer. Om te beginnen werd een algemene laag Vallejo Mecha Color 69.035 'Chipping Brown' iets verdund met kraanwater en aangebracht op de gebieden tussen de zijribben, met zorg om de prachtig aangebrachte fabrieksmarkeringen te behouden. Dit hoeft niet bijzonder netjes te zijn, en ik bracht slechts één laag aan om het ruwe uiterlijk te versterken. De zijribben zijn aanzienlijk schoner op de echte wagon dan de gebieden ertussen, maar deze zijn nog steeds behoorlijk vies. Dezelfde Vallejo Chipping Brown kleur werd nu toegevoegd aan de resterende grijze gebieden met een klein stukje spons dat in zelfsluitende pincetten werd gehouden. Dit wordt aangebracht met een stippling-beweging en kan ongelooflijk overtuigende afgebladderde verf-effecten creëren. Deze techniek mengt de schonere ribben mooi in, maar laat ze merkbaar schoner achter dan de rest van de wagon. Het is tijd om wat olieverf tevoorschijn te halen voor de rest van het verweringsproces. Mijn gekozen kleuren hier zijn: ABT510 'Starship Filth' en ABT240 'Cream Brown' van 502 Abteilung, samen met wat standaard 'Mixing White' en 'Lamp Black' van Winsor & Newton. Deze werden op een klein stuk karton aangebracht om wat van de lijnolie eruit te trekken, wat de verf iets makkelijker maakt om te gebruiken en veel sneller laat drogen. Ik begon met het mengen van Lamp Black en Mixing White om een grijs te vormen dat enigszins lijkt op het originele BR-grijs. Zoals hierboven vermeld, lijken de foto's van de wagon enkele plekken te tonen waar het donkerdere vuil is weggesleten, vooral rond de deuren, en wat lijkt op het originele BR-grijs komt tevoorschijn. Tenminste, dat is mijn interpretatie. De gemengde grijze olieverf werd puur op het model aangebracht, zo dicht mogelijk volgend op de fotoreferenties. Het voordeel van olieverf hier is dat deze plekken vervolgens lichtjes kunnen worden geblend met white spirit om de randen te verzachten. Op dit punt gaf ik het model nog een laag matte vernis om de grijze plekken af te sluiten zodat ze niet beïnvloed zouden worden door de volgende oliefase. Een alternatief zou zijn het model 24-48 uur te laten drogen, maar wie heeft daar tijd voor?! De volgende stap was het aanbrengen van pure Starship Filth in een streepmotie langs de zijkant van de wagon. Kort daarna kan pure white spirit op een grote kwast worden gebruikt om deze strepen verder te verfijnen. Het mooie van olieverf is dat het vele uren aanpasbaar blijft, waardoor je volledige controle hebt over de effecten die je wilt bereiken, tot het punt dat je de verf volledig kunt verwijderen als je niet tevreden bent. Kleine hoeveelheden van andere kleuren kunnen hier ook worden toegevoegd, met name Cream Brown, om extra strepen en regenmarkeringen toe te voegen. Tegelijkertijd kunnen er wat oliewashes worden toegevoegd aan de onderstellen en wielcentra. Ik gebruikte hier voornamelijk Starship Filth, maar voel je vrij om te experimenteren. Wagononderstellen eindigden in allerlei kleuren, dus je kunt echt losgaan. Ik bracht de mijne aan als washes, voordat ik wat pure Lamp Black rond de asdozen gebruikte om olievlekken te simuleren. Nadat deze stap voltooid was, bracht ik nog een laag sealer vernis aan, maar deze keer gebruikte ik GX112 glans. De reden voor de glanzende vernis deze keer was om een zorgvuldige pin wash van Tamiya Black Panel Line Accent Colour aan te brengen in de hoekjes en kieren rond de carrosserie. Dit zou hopelijk wat definitie aan de wagon terugbrengen en enkele schijnschaduwen creëren. De wash mag rond details en langs de zijribben lopen, en eenmaal droog kan het overtollige worden weggeveegd met een wattenstaafje gedoopt in White Spirit. Ik ben hier niet te ver gegaan met de binnenkant van de wagon, en koos simpelweg voor een eerste algehele wash van Mig Ammo 'Light Rust Wash', die eenmaal droog werd aangevuld met 'Streaking Rust Effects'. Dit laatste kan in verticale bewegingen op en neer langs de binnenzijden worden gestreept om de indruk van roeststrepen achtergelaten door regen te geven. De laatste stap voor B202043 was het aanbrengen van een goede laatste laag matte vernis. Zoals je kunt zien, ziet het model er nu mijlenver uit van de oorspronkelijke onberispelijke afwerking, en hopelijk veel dichter bij hoe de echte B202043 er in gebruik uitzag. Verder naar de andere twee wagons in de set, B202125 en B202028. Op de site van Paul Bartlett staan ook uitstekende afbeeldingen van deze twee wagons. Het is meteen duidelijk dat deze twee er veel roestiger uitzien dan B202043. Als gevolg hiervan koos ik ervoor te beginnen met Vallejo Model Color 71.037 'Mud Brown' als basislaag voor de roest effecten. Dit werd opnieuw licht verdund met kraanwater en in één laag op het model aangebracht. Eenmaal droog werden de roest effecten van Mig Ammo opnieuw opengebroken. Net als bij de binnenkant van de wagon werd eerst een laag van de lichtere kleur aangebracht op de bruine gebieden als een wash, voordat de donkerdere kleur eroverheen werd aangebracht en met een grote kwast in neerwaartse beweging werd gestreept met White Spirit. Chipping Brown werd opnieuw aangebracht met de sponsmethode op de zijribben en de bovenrand van de wagon in verschillende hoeveelheden volgens de referentiebeelden. Deze twee wagons hebben meer verfijnde grijze vlekken, dus hier gebruikte ik Pro Acryl ‘Bright Warm Grey’, een verrassend goede match voor de originele Accurascale BR Grey. Dit werd zorgvuldig aangebracht met een klein penseel, opnieuw volgens referentiebeelden. Een ander opvallend kenmerk van deze twee wagons is de aanwezigheid van veel donkerdere grijze vlekken rond de lichtere roestgebieden. Hier werd nette Starship filth ruw aangebracht op de plekken waar deze vlekken voorkomen. Er zijn ook zichtbare laslijnen aan de zijkanten. Ik koos ervoor deze weer te geven met dunne lijnen olieverf, maar als je je bijzonder avontuurlijk voelt, kun je deze lijnen voorzichtig insnijden met een naald of krasgereedschap. Zoals eerder wordt de olieverf gemengd en verzacht met White Spirit. De laslijnen werden iets verzacht met deze methode, gevolgd door zeer lichte verticale strepen. Als bonus helpt deze stap ook om de eerder aangebrachte grijze vlekken te mengen. Misschien is het meest opvallende kenmerk van deze specifieke wagons een aantal vreemde horizontale lijnen aan de bovenkant van de wagon. Ik kan alleen maar speculeren over het doel/de reden van deze lijnen – ze lijken boven en onder de laslijnen te zitten, dus zijn ze misschien een resultaat van het lasproces? Misschien geven ze gewoon een vullijn aan? Ik weet zeker dat iemand daarbuiten het zal weten. Ik vind het geweldig om kenmerken zoals deze lijnen op modellen te repliceren, omdat ze het gewoon naar een hoger niveau tillen. Deze werden zorgvuldig geschilderd met een klein penseel en de nette Cream Brown olieverf. Nadat ze een beetje waren opgedroogd, werden ze opnieuw verzacht en verfijnd met White Spirit. Ook gaf ik op dit punt het interieur dezelfde behandeling als bij het vorige model, en bracht ik ook de zwarte paneellijn-wash aan. De laatste stap was het opnieuw aanbrengen van enkele krijtmarkeringen die op de echte wagon aanwezig zijn. Deze zijn eigenlijk al weergegeven op de originele Accurascale-verflaag, maar werden uiteraard weggevaagd tijdens het aanbrengen van de eerste roestverf. Om deze na te maken gebruikte ik een scherpe Prismacolor White potlood, maar het moet worden opgemerkt dat dit over de uiteindelijke matte laag moet gebeuren, en nadat de matte laag een aantal uren heeft gedroogd, anders krast het potlood gewoon de vernis weg. Deze wagons waren ongelooflijk leuk om te verweren. Ik probeer niet vaak echte wagons na te maken met behulp van referenties, meestal gebruik ik elementen uit verschillende bronnen om een weergave van het onderwerp te creëren, dus het was een echte nieuwigheid om te proberen deze zo dicht mogelijk bij hun echte tegenhangers te krijgen. BESTEL JE ACCURASCALE MDO WAGONS DOOR HIER TE KLIKKEN!
Lees verder
Het passen van uw Class 66-crew
Breng je nieuwe Accurascale Class 66 naar een hoger niveau door een van onze ModelU bemanningspakketten toe te voegen! Met de eenvoudige onderstaande gids laten we je zien hoe snel en gemakkelijk het is om een bemanning aan je locomotief toe te voegen. Volg de onderstaande stappen om je schuur echt te verbeteren, je hebt alleen een van onze Class 66 machinistenpakketten en wat lijm nodig. Stap één: Klik de carrosserie los op de vier aangegeven posities. Stap twee: Verwijder de carrosserie, draai deze ondersteboven en trek voorzichtig naar buiten om de cabine los te maken. Stap drie: Nu de cabine verwijderd is, is het een goed moment om ook de volledig gedetailleerde valance/bufferbalk toe te voegen. Bekijk onze handleiding hier: https://www.accurascale.com/blogs/lets-get-involved/fitting-your-class-66-front-valance-bufferbeam Stap vier: Plaats je vooraf op maat gemaakte bemanning op de gewenste plek met een lijm zoals PVA op de cabinezittingen. Stap vijf: Laat de lijm drogen voordat je de carrosserie terugplaatst. Stap zes: Plaats de cabine terug in de carrosserie en zorg ervoor dat de pennen in de bevestigingsgaten vallen. Wees voorzichtig met de hangende luchtleidingen wanneer je de carrosserie terugplaatst op het chassis. Nu de carrosserie weer op zijn plaats zit, kun je volop genieten van je gedetailleerde Accurascale Class 66 op je modelbaan. Blader hier door ons volledige assortiment Class 66's: https://www.accurascale.com/collections/class-66
Lees verder
Het monteren van uw Class 66 voorste valance/bufferbalk
Bekijk onze handige stapsgewijze gids om de voorste sierlijst op uw nieuwe Accurascale Class 66 te verwisselen...
Lees verder
Het aanpassen van uw Class 37 Headcodes
U hebt uw nieuwe, vroege Class 37 gekocht en u zult ongetwijfeld de kopcodes aan beide uiteinden van het model hebben opgemerkt. Deze speelden een belangrijke rol bij het identificeren van locomotieven en hun treinen voor seingevers in het hele netwerk, waardoor ze het type trein en de beoogde route konden herkennen. Deze eenvoudige handleiding laat u zien hoe u de kopcodes van uw locomotief eenvoudig kunt aanpassen aan uw behoeften. Stap één: Verwijder de carrosserie van het chassis door de carrosserie over de vier clips (twee aan elk uiteinde van het model) te wrikken. Dit kunt u het beste doen voordat u de bufferbalk detailleert. Stap twee: Draai de body om en zoek de achterkant van de headcode-vakken. Stap drie: Duw de kopcode voorzichtig uit de body. Gebruik voor het beste resultaat een klein, stomp voorwerp, zoals een platte schroevendraaier. Eenmaal verwijderd, kunnen ze in drie delen worden verdeeld: de kopcode, de kopcode zelf en het ondersteunende frame. Stap vier: In uw locomotiefdoos vindt u een volledige set hoofdcodenummers en een referentieblad voor uw gemak. Selecteer de optie die het beste bij uw modelbaan past. Stap vijf: Bevestig een kader aan de achterkant van het gekozen nummer. Let op: de hoofdcodenummers zijn klevend, dit helpt om het kader op zijn plaats te houden tijdens het hanteren. Stap zes: Plaats nu het frame aan de binnenkant van de kopcode. Let op de positie van de hendel bij het bepalen van de oriëntatie van de cijfers. Stap zeven: Bij het terugplaatsen van de kopcodes op de locomotief is mogelijk een druppel PVA-lijm nodig om ze op hun plaats te houden. Wij raden PVA aan, omdat dit in de toekomst verwijderd kan worden als u de nummers later wilt wijzigen. Stap acht:Nu de carrosserie van het chassis is verwijderd, is dit een goed moment om een Accurascale-bemanning aan uw locomotief toe te voegen.https://www.accurascale.com/collections/crews-and-people) Om het geheel af te maken, lijm je ze eenvoudig vast met een druppeltje PVA. Nu is uw locomotief compleet en klaar om op uw modelspoorbaan ingezet te worden. Bekijk hier ons volledige aanbod van Class 37's: https://www.accurascale.com/collections/class-37
Lees verder