Run twee van onze Class 55 Deltic is op voorraad gearriveerd en in gebruik genomen op banen door de hobby heen.
Ondanks grondige controleprocessen hebben we volledig gemist dat sommige locomotieven waren uitgerust met de verkeerde verlichtings- PCB-gidsfrontplaten, wat resulteerde in het branden van witte markeringslichten. Dit betreft de volgende rijnummers:
55002 (Locomotion Models Limited Edition BR Blue
55013
55020
D9000 (Preserved 90s Virgin XC Edition)
D9015 (DPS Limited Edition BR Green)
D9018
Zoals altijd beloofden we de 'fabrieksoplossing' te leveren en u zult blij zijn te horen dat de juiste frontplaatdelen zijn gearriveerd!
Het verkrijgen van uw vervangingsonderdelen kan niet eenvoudiger, stuur gewoon een e-mail naar support@accurascale.com met uw bestelnummer of winkelbon, uw thuisadres en wij sturen ze naar u op.
Volg deze basisinstructies om te monteren:
1) Verwijder de locomotiefcarrosserie en zoek de zwarte plastic frontplaat aan beide uiteinden van de loco.
2) Verwijder voorzichtig de huidige frontplaat van de LED-board, deze wordt op zijn plaats gehouden door twee pinnen en kan met de hand worden verwijderd.
3) Vervang de nieuwe frontplaat, zorg ervoor dat alle bedrading is weggewerkt voordat u de locomotiefcarrosserie terugplaatst.
En dat is alles, terwijl de carrosserie eraf is, kunt u ook de gelegenheid gebruiken om de Modelu custom bemanning op de bestuurders- en tweede man stoelen te plaatsen. Klik hier.
We hebben nog maar een zeer beperkte voorraad Deltics, dus als u er een wilt bemachtigen, wees dan snel! Bestel hieronder de uwe.
Zin om onze 21 ton hoppers te nemen en ze er nog realistischer uit te laten zien met wat verwering? Bekijk dan onze nieuwste verweringsgids als onderdeel van onze "Laten We Meedoen" serie!
Breng uw nieuwe Accurascale Mk2-wagons naar een geheel nieuw niveau van realisme! Met de eenvoudige onderstaande gids laten we u zien hoe u snel en gemakkelijk de meegeleverde gordijnen aan uw wagons bevestigt voor het beste resultaat. U heeft alleen wat lijm en een hobbymes nodig! Stap één: Klik de carrosserie los via vier clips, twee aan elke kant vlak naast de draaistellen. De locatie wordt aangegeven op de volgende twee foto's.
Stap twee: Zoek het plastic vel met bedrukte gordijnen in de wagonbox. Knip vervolgens de gordijnen uit het acetatevel met een hobbymes of schaar, langs de zwarte lijnen aan beide zijden van de gordijnen.
Stap drie: Zodra u de gordijnen hebt voorbereid, pas ze dan eerst zonder lijm om te controleren of ze passen waar u ze wilt plaatsen. Als u tevreden bent, breng dan een dunne lijn PVA- of vergelijkbare lijm aan langs de randen.
Stap vier: Plaats het gordijnstuk over het gewenste raam en druk stevig met een vinger. Na een paar seconden zou de lijm plakkerig genoeg moeten zijn om het gordijn op zijn plaats te houden.
Stap vijf: Draai de carrosserie om en controleer of de gordijnen recht hangen en er geen lijm zichtbaar is op het raam.
Bevestig de gordijnen aan één kant van de wagon en laat ze drogen. Breng de andere kant aan en laat ook drogen. Als u tevreden bent, laat dan de lijm een nacht drogen voordat u de wagon weer in elkaar zet.
Zodra beide zijden volledig droog zijn, kunt u de carrosserie weer vastklikken en ervan genieten.
Welkom bij een nieuwe aflevering van onze "Let's Get Involved"-serie met how-to modelbouwgidsen waarin technieken worden getoond om onze modellen naar een hoger niveau te tillen. Vandaag zijn onze prachtige 21T MDO-wagons aan de beurt, terwijl Alex Roughsedge de nogal gehavende staat vastlegt waarin de echte wagons eindigden. Neem het over, Alex!
Gebouwd tussen 1950 en 1952, waren de British Railways 21t MDO-wagons bijna 40 jaar lang een pijler van het mineralentransport, en sommige bleven zelfs tot begin jaren negentig in gebruik. De modellen van Accurascale zijn uitstekende weergaven direct uit de doos, maar ze zijn gewoon te schoon! MDO's werden in gebruik ontzettend vuil, sommige behielden nauwelijks nog hun oorspronkelijke grijze kleur. Hopelijk helpt deze tutorial om jouw eigen modellen net dat beetje meer prototypisch te maken.
Gewoonlijk gebruik ik bij mijn eigen weathering-methoden veel airbrush, maar ik weet dat niet iedereen het geluk heeft een airbrush in zijn eigen gereedschapskist te hebben. Daarom heb ik geprobeerd het gebruik hiervan tot een minimum te beperken. De airbrush wordt alleen gebruikt voor het vernissen; spuitbussen zijn een prima alternatief.
We beginnen met de eerste MDO, B202043. Als je naar foto's op het internet kijkt van de echte wagon waarop dit model is gebaseerd, is het weergeven van weersinvloeden iets anders dan bij de andere twee MDO's in Pack H, dus richten we ons voorlopig alleen op deze.
De allereerste stap hier is om het model een algehele laag matte vernis te geven. Ik geef de voorkeur aan Mr Color's GX113, een lakgebaseerde formule met UV-blokkerende technologie die vergeling of vervaging van de kleuren in de loop van de tijd zou moeten voorkomen. Ik verdun dit ongeveer 50/50 met hun eigen lakverdunners en breng een royale laag aan op het model. Dit zorgt voor een goede hechting voor de daaropvolgende verwering, evenals een glad, voorspelbaar oppervlak. Mr Color biedt deze exacte vernis ook in spuitbusvorm aan, wat net zo goed zou zijn, maar elke degelijke matte vernis kan hier worden gebruikt.
Als je foto's bestudeert van B202043 op de geweldige Zenfolio-pagina van Paul Bartlett, lijkt de wagon bijna volledig donkerbruin en heeft hij na vele jaren hard werken zeer weinig van zijn originele BR-grijs behouden. Naar mijn mening lijkt dit meer op zware vervuiling dan op roest, en er lijken plekken te zijn waar dit vuil is weggesleten, waardoor resten van het grijs eronder zichtbaar zijn. Hierover later meer. Om te beginnen werd een algemene laag Vallejo Mecha Color 69.035 'Chipping Brown' iets verdund met kraanwater en aangebracht op de gebieden tussen de zijribben, met zorg om de prachtig aangebrachte fabrieksmarkeringen te behouden. Dit hoeft niet bijzonder netjes te zijn, en ik bracht slechts één laag aan om het ruwe uiterlijk te versterken.
De zijribben zijn aanzienlijk schoner op de echte wagon dan de gebieden ertussen, maar deze zijn nog steeds behoorlijk vies. Dezelfde Vallejo Chipping Brown kleur werd nu toegevoegd aan de resterende grijze gebieden met een klein stukje spons dat in zelfsluitende pincetten werd gehouden. Dit wordt aangebracht met een stippling-beweging en kan ongelooflijk overtuigende afgebladderde verf-effecten creëren.
Deze techniek mengt de schonere ribben mooi in, maar laat ze merkbaar schoner achter dan de rest van de wagon.
Het is tijd om wat olieverf tevoorschijn te halen voor de rest van het verweringsproces. Mijn gekozen kleuren hier zijn: ABT510 'Starship Filth' en ABT240 'Cream Brown' van 502 Abteilung, samen met wat standaard 'Mixing White' en 'Lamp Black' van Winsor & Newton. Deze werden op een klein stuk karton aangebracht om wat van de lijnolie eruit te trekken, wat de verf iets makkelijker maakt om te gebruiken en veel sneller laat drogen.
Ik begon met het mengen van Lamp Black en Mixing White om een grijs te vormen dat enigszins lijkt op het originele BR-grijs. Zoals hierboven vermeld, lijken de foto's van de wagon enkele plekken te tonen waar het donkerdere vuil is weggesleten, vooral rond de deuren, en wat lijkt op het originele BR-grijs komt tevoorschijn. Tenminste, dat is mijn interpretatie. De gemengde grijze olieverf werd puur op het model aangebracht, zo dicht mogelijk volgend op de fotoreferenties. Het voordeel van olieverf hier is dat deze plekken vervolgens lichtjes kunnen worden geblend met white spirit om de randen te verzachten.
Op dit punt gaf ik het model nog een laag matte vernis om de grijze plekken af te sluiten zodat ze niet beïnvloed zouden worden door de volgende oliefase. Een alternatief zou zijn het model 24-48 uur te laten drogen, maar wie heeft daar tijd voor?! De volgende stap was het aanbrengen van pure Starship Filth in een streepmotie langs de zijkant van de wagon. Kort daarna kan pure white spirit op een grote kwast worden gebruikt om deze strepen verder te verfijnen. Het mooie van olieverf is dat het vele uren aanpasbaar blijft, waardoor je volledige controle hebt over de effecten die je wilt bereiken, tot het punt dat je de verf volledig kunt verwijderen als je niet tevreden bent. Kleine hoeveelheden van andere kleuren kunnen hier ook worden toegevoegd, met name Cream Brown, om extra strepen en regenmarkeringen toe te voegen.
Tegelijkertijd kunnen er wat oliewashes worden toegevoegd aan de onderstellen en wielcentra. Ik gebruikte hier voornamelijk Starship Filth, maar voel je vrij om te experimenteren. Wagononderstellen eindigden in allerlei kleuren, dus je kunt echt losgaan. Ik bracht de mijne aan als washes, voordat ik wat pure Lamp Black rond de asdozen gebruikte om olievlekken te simuleren.
Nadat deze stap voltooid was, bracht ik nog een laag sealer vernis aan, maar deze keer gebruikte ik GX112 glans.
De reden voor de glanzende vernis deze keer was om een zorgvuldige pin wash van Tamiya Black Panel Line Accent Colour aan te brengen in de hoekjes en kieren rond de carrosserie. Dit zou hopelijk wat definitie aan de wagon terugbrengen en enkele schijnschaduwen creëren. De wash mag rond details en langs de zijribben lopen, en eenmaal droog kan het overtollige worden weggeveegd met een wattenstaafje gedoopt in White Spirit.
Ik ben hier niet te ver gegaan met de binnenkant van de wagon, en koos simpelweg voor een eerste algehele wash van Mig Ammo 'Light Rust Wash', die eenmaal droog werd aangevuld met 'Streaking Rust Effects'. Dit laatste kan in verticale bewegingen op en neer langs de binnenzijden worden gestreept om de indruk van roeststrepen achtergelaten door regen te geven.
De laatste stap voor B202043 was het aanbrengen van een goede laatste laag matte vernis. Zoals je kunt zien, ziet het model er nu mijlenver uit van de oorspronkelijke onberispelijke afwerking, en hopelijk veel dichter bij hoe de echte B202043 er in gebruik uitzag.
Verder naar de andere twee wagons in de set, B202125 en B202028. Op de site van Paul Bartlett staan ook uitstekende afbeeldingen van deze twee wagons. Het is meteen duidelijk dat deze twee er veel roestiger uitzien dan B202043.
Als gevolg hiervan koos ik ervoor te beginnen met Vallejo Model Color 71.037 'Mud Brown' als basislaag voor de roest effecten. Dit werd opnieuw licht verdund met kraanwater en in één laag op het model aangebracht.
Eenmaal droog werden de roest effecten van Mig Ammo opnieuw opengebroken. Net als bij de binnenkant van de wagon werd eerst een laag van de lichtere kleur aangebracht op de bruine gebieden als een wash, voordat de donkerdere kleur eroverheen werd aangebracht en met een grote kwast in neerwaartse beweging werd gestreept met White Spirit.
Chipping Brown werd opnieuw aangebracht met de sponsmethode op de zijribben en de bovenrand van de wagon in verschillende hoeveelheden volgens de referentiebeelden.
Deze twee wagons hebben meer verfijnde grijze vlekken, dus hier gebruikte ik Pro Acryl ‘Bright Warm Grey’, een verrassend goede match voor de originele Accurascale BR Grey. Dit werd zorgvuldig aangebracht met een klein penseel, opnieuw volgens referentiebeelden.
Een ander opvallend kenmerk van deze twee wagons is de aanwezigheid van veel donkerdere grijze vlekken rond de lichtere roestgebieden. Hier werd nette Starship filth ruw aangebracht op de plekken waar deze vlekken voorkomen. Er zijn ook zichtbare laslijnen aan de zijkanten. Ik koos ervoor deze weer te geven met dunne lijnen olieverf, maar als je je bijzonder avontuurlijk voelt, kun je deze lijnen voorzichtig insnijden met een naald of krasgereedschap.
Zoals eerder wordt de olieverf gemengd en verzacht met White Spirit. De laslijnen werden iets verzacht met deze methode, gevolgd door zeer lichte verticale strepen. Als bonus helpt deze stap ook om de eerder aangebrachte grijze vlekken te mengen.
Misschien is het meest opvallende kenmerk van deze specifieke wagons een aantal vreemde horizontale lijnen aan de bovenkant van de wagon. Ik kan alleen maar speculeren over het doel/de reden van deze lijnen – ze lijken boven en onder de laslijnen te zitten, dus zijn ze misschien een resultaat van het lasproces? Misschien geven ze gewoon een vullijn aan? Ik weet zeker dat iemand daarbuiten het zal weten.
Ik vind het geweldig om kenmerken zoals deze lijnen op modellen te repliceren, omdat ze het gewoon naar een hoger niveau tillen. Deze werden zorgvuldig geschilderd met een klein penseel en de nette Cream Brown olieverf. Nadat ze een beetje waren opgedroogd, werden ze opnieuw verzacht en verfijnd met White Spirit.
Ook gaf ik op dit punt het interieur dezelfde behandeling als bij het vorige model, en bracht ik ook de zwarte paneellijn-wash aan.
De laatste stap was het opnieuw aanbrengen van enkele krijtmarkeringen die op de echte wagon aanwezig zijn. Deze zijn eigenlijk al weergegeven op de originele Accurascale-verflaag, maar werden uiteraard weggevaagd tijdens het aanbrengen van de eerste roestverf. Om deze na te maken gebruikte ik een scherpe Prismacolor White potlood, maar het moet worden opgemerkt dat dit over de uiteindelijke matte laag moet gebeuren, en nadat de matte laag een aantal uren heeft gedroogd, anders krast het potlood gewoon de vernis weg.
Deze wagons waren ongelooflijk leuk om te verweren. Ik probeer niet vaak echte wagons na te maken met behulp van referenties, meestal gebruik ik elementen uit verschillende bronnen om een weergave van het onderwerp te creëren, dus het was een echte nieuwigheid om te proberen deze zo dicht mogelijk bij hun echte tegenhangers te krijgen.
BESTEL JE ACCURASCALE MDO WAGONS DOOR HIER TE KLIKKEN!
