Con i nostri carri aperti Bulleid in mare aperto, e la notizia molto recente che anche i nostri pianali Bulleid stanno per lasciare la fabbrica, è tempo di annunciare la nostra prossima star di "Project Bulleid" per IRM; i carri cereali!
Durante il mandato di Oliver Bulleid come Chief Mechanical Engineer della compagnia, Corás Iompair Éireann (CIÉ) avviò un programma di rinnovo del materiale rotabile all'inizio degli anni '50, incentrato sulla costruzione brevettata del telaio triangolato di Bulleid.
I veicoli merci di vari tipi erano basati su un telaio standard a due assi con passo di 10 piedi e un programma intensivo di produzione iniziò presso gli stabilimenti di Inchicore, con fino a 12 carri prodotti ogni settimana.
Tra i tipi di carri più distintivi comparve una serie di hopper per cereali sfusi sviluppati dal design dell'H Van, anch'esso in costruzione in quel periodo. Questi veicoli avevano una capacità di 12 tonnellate e integravano una flotta di hopper precedenti costruiti dalla Great Southern Railways (GSR) negli anni '30, visibili nei treni merci misti in tutto il paese durante il trasporto di cereali da punti di raccolta come Ardee, Ballina, Ferns, Monaghan e Wicklow verso mulini come Polloxfens a Ballysodare e gli impianti Ranks a Clara e Limerick.
Distinti dai normali H Van per la presenza di passerelle e boccaporti sul tetto, insieme a scale di accesso laterali e a un condotto di scarico sotto, 56 di questi carri furono prodotti da Inchicore nel 1955. Tuttavia, il volume di traffico richiese la conversione di diversi H Van standard in carri cereali sfusi negli anni successivi, con 29 ricostruiti nel 1961 e altri 20 nel 1964.
Questi veicoli rimasero in servizio per due decenni, venendo infine ritirati quando il traffico di cereali cessò a metà degli anni '70, con diversi carri osservati in attesa di smaltimento a Drogheda verso la fine del decennio. Alcune casse dei carri furono poi messe in vendita, principalmente a agricoltori che le utilizzavano per lo stoccaggio e l'alloggio degli animali.
Come puoi vedere sopra, questo è un modello su cui stiamo lavorando da tempo come parte della nostra gamma "Project Bulleid", con il carro campione di ingegneria in mano da molti mesi. Dopo gli aperti, pianali e cisterne, questo è il quarto di molti carri che si basano su questo telaio, e offre anche un'anteprima di un futuro rilascio...
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