Quando la potente Bredin Class B1a 800 Maeḋḃ emerse per la prima volta dagli Inchicore Works nell'aprile 1939, pochi avrebbero potuto prevedere l'eredità visiva che avrebbe lasciato. A prima vista, la sua livrea grigia complessiva sembrava nulla di straordinario—dopotutto, sia la Great Southern & Western Railway (GSWR) che la sua successiva, la Great Southern Railway (GSR), avevano da tempo preferito una finitura grigio medio senza linee per le loro locomotive.
Eppure Maeḋḃ non era una macchina ordinaria. Come nuova locomotiva ammiraglia 4-6-0, rappresentante il culmine del design a vapore irlandese, Inchicore diede alla 800 il completo trattamento Works’ Photographic Grey—completo di delicate linee e evidenziazioni. Quando la locomotiva uscì per le sue fotografie stampa in quello splendore elegante e monocromatico, stabilì immediatamente un nuovo standard estetico. Non era semplicemente un prototipo in grigio; era una visione dell'orgoglio delle locomotive irlandesi.
Al momento della corsa dimostrativa ufficiale del 17 luglio 1939, il grigio fotografico aveva lasciato il posto alla nuova livrea verde GSR adottata—uno schema che avrebbe definito non solo Maeḋḃ e le sue due sorelle ma anche il loro successivo servizio con Córas Iompair Éireann (CIÉ). Tuttavia, l'aspetto sorprendente del Works’ Photographic Grey rimane iconico, rappresentando la transizione dall'utilità industriale alla presentazione raffinata.
Il nostro nuovo modello di presentazione cerca di catturare quell'aspetto originale nel modo più fedele possibile. Ogni contorno, ogni dettaglio del Photographic Grey è stato accuratamente ricreato.
In linea con l'esclusività e l'artigianato di livello museale di questa natura estremamente esclusiva, il modello include targhe incise alternative per il nome, targhe della cabina e targhe del tender per le 803 e 804 non costruite, che si dicevano avessero i nomi Aífe (Aoife), Derdriu (Deirdre) e Gráinne. Questi nomi appaiono nelle liste dei tender GSR, insieme a due numeri ‘di riserva’—83 e 84—suggerendo che, almeno sulla carta, la continuazione della classe fosse una possibilità reale.
Per gli appassionati del patrimonio ferroviario irlandese, abbiamo anche incluso pannelli frontali separati per il servizio Enterprise, rendendo omaggio a uno dei compiti più distinti mai intrapresi da queste locomotive.
Ogni modello sarà presentato in una scatola di presentazione in legno artigianale, degna del prestigio e dell'importanza storica di Maeḋḃ—la regina del vapore irlandese, ricordata per sempre in quella singolare tonalità di grigio. Ogni modello sarà accompagnato da un certificato di edizione esclusiva e sarà disponibile solo tramite il sito web Accurascale IRM.
A causa della natura esclusiva e delle caratteristiche aggiuntive di questo modello, il prezzo è di £329,95/€367,95 per DC/DCC Ready e £429,95/€484,95 con suono DCC installato. La consegna avverrà insieme al resto dei modelli 800, prevista per il terzo trimestre 2026. Pre-ordina qui sotto!
