Nous recevons une quantité colossale de nouveaux modèles qui arrivent dans nos entrepôts, flottent en haute mer et sont en voie d'achèvement dans nos usines. C'est de loin le plus grand nombre de modèles que nous ayons jamais livrés, alors que nous grandissons et nous renforçons.
En fait, il se passe tellement de choses en ce moment que nous avons décidé de les regrouper dans une mini-mise à jour plus grande plutôt que dans plusieurs lots plus petits.
Si nous ne l'avons pas ici, la mise à jour précédente est toujours valable.
Alors, c'est parti !
(Veuillez noter que ces ETA sont donnés de bonne foi sur la base des dernières informations de nos usines et partenaires logistiques. Ils sont donc sujets à changement que nous vous communiquerons si un changement survient. )
Classe 55 Deltics
Notre deuxième série de Deltics est désormais disponible dans notre entrepôt et est en cours de préparation pour l'expédition. Nous prévoyons de commencer les expéditions dès demain et, si la période de Noël le permet, nous commencerons à recevoir les modélistes et les revendeurs dès le début de la semaine prochaine. Veuillez noter que la deuxième série de Deltics a rencontré un franc succès ; il nous faudra donc au moins une semaine pour traiter toutes les commandes.
Nos chars Andrew Barclay sont actuellement en stock, mais nous utilisons un entrepôt secondaire pour répondre au volume de commandes. Les commandes du Black Friday et du Cyber Monday, ainsi que la ruée habituelle de Noël, entraînent des retards de livraison pour les modélistes. Nous constatons actuellement des délais de livraison de 10 à 14 jours. Nous vous prions de nous excuser pour ce retard et nous nous efforçons de l'améliorer considérablement dans les jours et les semaines à venir.
Tout comme les chars Andrew Barclay, nos locomotives de classe P étaient déjà en service chez Hattons avant leur fermeture. L'emballage intérieur des wagons à clapet était donc déjà conçu pour la campagne précédente et nous n'avons pas jugé nécessaire de le modifier. Cependant, l'emballage des AB a été endommagé ; nous avons donc testé l'emballage des P. Insatisfaits du résultat, l'emballage étant jugé suffisamment adéquat, nous l'avons entièrement recyclé et refait. Malheureusement, cela a retardé la livraison, mais les wagons devraient être reconditionnés la semaine prochaine.
Nous sommes convaincus que le nouvel emballage éliminera la déception d'un modèle cassé qui vous parviendra, mais nous ne pouvons désormais pas garantir qu'il vous parviendra avant Noël, plus probablement entre Noël et le Nouvel An et début janvier.
Suite au succès et à l'amour pour nos autocars de banlieue BR Blue Mark 1, le prochain lot dans la livrée cramoisie BR plutôt attrayante arrive à notre entrepôt le 19 décembre et l'expédition commencera après les Deltics.
Une fois de plus, l'expédition prendra plusieurs jours et pourrait donc s'étendre sur la période entre Noël et le Nouvel An, ainsi que début janvier.
Notre première série de wagons minéraux de 16 tonnes sera également disponible avec les Crimson Mark 1 ! Ils seront expédiés début janvier, après les Mark 1, aux clients directs et aux détaillants.
Nos autocars Mark 2c, très attendus, arrivent bientôt en fin de voyage et seront en stock dès la première semaine de janvier. L'expédition débutera après nos contrôles qualité et inventaires habituels. Attendez-vous à les recevoir dès la deuxième semaine de janvier, et prévoyez environ 7 à 10 jours pour leur expédition à tous nos clients directs et professionnels. Nous les apprécions énormément !
Notre première locomotive à l'échelle O sera également attendue à notre entrepôt la première semaine de janvier, et c'est la première fois que nous la livrons à temps ! Nos magnifiques locomotives Ruston 88ds arriveront la deuxième semaine de janvier et l'expédition débutera une fois l'expédition de la Mark 2c terminée.
Notre lot 3, composé de nos exclusivités Accurascale en livrée Network Rail, Mainline Freight et EWS, ainsi que de modèles en édition spéciale pour Rails of Sheffield, Key Model World, Model Rail Magazine et le National Railway Museum, arrive en mars !
Selon notre dernière mise à jour, les Class 89 arriveront chez nous fin février 2025 ! Attendez-vous à voir des exemplaires de production vers le Nouvel An.
La production des Class 50 est désormais dans sa dernière phase et l'assemblage final est bien avancé. Nous attendons la validation de nos échantillons de production avant la fin de l'année, avant la livraison. La livraison est prévue début mars 2025.
J67/J68/J69 Buckjumper
Nos magnifiques petits Buckjumpers sont en cours de production, mais ils ne seront pas terminés avant la fermeture de l'usine pour le Nouvel An chinois. Ils arriveront au deuxième trimestre 2025.
Les wagons CDA accompagnent les Class 31, qui arriveront également en stock chez nous à la mi-janvier 2025 et seront expédiés aux clients directs et aux particuliers après le deuxième lot de Class 31.
N'oubliez pas que vous pouvez précommander n'importe lequel de ces modèles (sous réserve de disponibilité, la classe 89 uniquement directement ou via Rails of Sheffield) auprès de nos partenaires détaillants, ou directement via le lien ci-dessous !
Wagons-trémies NER 20T
Un autre projet actuellement en production est celui des magnifiques wagons-trémies NER 20T. Ces wagons à charbon, très intéressants, de notre gamme « Powering Britain » , seront livrés en mars ; ils seront donc en stock chez nous en mai 2025.
