Quel est le modèle que l'on nous demande le plus lors des salons en ce qui concerne les rééditions ?
Est-ce la Class 37 ? Non.
Est-ce les Deltics ? Encore non !
Il s'agit en fait des Caledonian Sleepers (plus d'informations très bientôt !) — mais juste derrière eux, ce sont nos très appréciés 78xx Manors !
Nous sommes ravis de confirmer qu'ils sont de retour ! Notre gamme principale de Manors sera dévoilée la semaine prochaine, mais d'abord, nous pouvons annoncer notre dernier modèle « Accurascale Exclusives », disponible uniquement directement sur notre site web : 7827 Lydham Manor en livrée Great Western lined !
Histoire de la locomotive
Décrit comme le « fleuron » du Dartmouth Steam Railway, le « Manor » 4-6-0 n° 7827 Lydham Manor fut l'un des cinq membres de la classe préparés pour travailler le Royal Train et les services de stock vide associés en août 1963, ainsi que le premier des ex-Barry Island 78XX à revenir à la vapeur, n'ayant été précédé que par le n° 7808 Cookham Manor, vendu aux préservateurs en parfait état de marche.
Retiré en octobre 1965, il fut la cinquième locomotive seulement à quitter la casse Woodham Brothers dans le sud du Pays de Galles. Le 13 juin 1970, il fut déplacé à Newton Abbot pour restauration, d'abord tracté par la Class 37 n° 6879 puis par le « Warship » n° 856 Trojan. Le Manor construit par British Railways est revenu à la vapeur en mars 1973, effectuant ses premières courses en solo sur le Torbay Steam Railway nouvellement acquis par Dartmouth (plus tard renommé DSR) entre Paignton et Kingswear le 27 avril 1973.
Bien qu'il ait été livré presque deux ans après la nationalisation du Great Western Railway, le n° 7827 est entré en préservation dans la livrée verte entièrement lignée iconique d'avant 1934 avec « GREAT WESTERN » sur la tendresse—malgré que la classe n'ait jamais officiellement porté ce schéma. Le lot d'avant-guerre avait été produit en vert uni sans liserés et avec le monogramme « shirtbutton ». Néanmoins, la vue a ravi des centaines de milliers de vacanciers qui ont apprécié le transport derrière la locomotive pendant quatre décennies, jusqu'à ce qu'elle soit repeinte dans son noir ligné d'origine en 2011.
Retiré à nouveau en 2020, il a subi une longue révision à Churston et est revenu triomphalement en service en 2024, resplendissant dans le vert British Railways à liserés, fierté de la flotte DSR.
Le Modèle
S'appuyant sur le succès de notre première série de ces merveilleuses locomotives—nos tout premiers modèles à silhouette vapeur—nous avons écouté attentivement les retours des modélistes et apporté d'autres améliorations. Une mise à niveau clé est le système de haut-parleurs repensé sur les versions équipées de son. Grâce à une chambre sonore entièrement réingénierée, la performance et la clarté sont désormais meilleures que jamais.
Comme pour toutes les sorties Accurascale Exclusive, le 7827 sera livré avec un emballage de présentation spécial et un certificat.
💷 Prix : £189.99 (prêt DC/DCC) ou £289.99 (son DCC installé)
📦 Arrivée : T4 2026
⚠️ Série de production limitée
Vous pouvez précommander aujourd'hui sans acompte jusqu'à l'arrivée en stock, ou étaler le coût sur jusqu'à 12 mois grâce à notre service de paiement partiel—sans frais supplémentaires !
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