Qu'avons-nous ici ? Aurions-nous oublié de peindre notre dernier exclusif Class 60 ?
Que se passe-t-il, Accurascale ??
Eh bien, non, nous ne l'avons pas fait. Mais nous voulions vous apporter quelque chose de différent avec notre dernier Accurascale Exclusive – quelque chose jamais réalisé auparavant en modèle réduit. Hier, nous avons dévoilé le 60099 dans sa nouvelle livrée DC Railfreight, et aujourd'hui nous présentons le 60022 dans sa livrée sous-couche – exactement comme il apparaissait alors qu'EWS décidait encore quelle livrée adopter pour leur nouvelle opération.
Historique de la loco
(Photos du prototype - Douglas Johnson)
Le 7 décembre 1990, le 60022 a été récupéré à l’usine Brush Electrical Machines de Loughborough et a fait ses premiers pas sur les rails BR. Nommé « Ingleborough » d’après la montagne des Yorkshire Dales, il arborait le marquage du secteur Trainload Freight Metals. Bien qu’il n’ait jamais reçu de plaque de dépôt, il a été affecté au dépôt de Thornaby dans le Nord-Est de l’Angleterre.
Pendant la transition de l’ère de la franchise fantôme à la propriété EWS, le 60022 est devenu unique dans sa classe en étant sorti d’atelier en apprêt et mis en service dans cet état inachevé. Cela s’expliquait par le fait que la livrée finale EWS n’avait pas encore été décidée, mais la locomotive était urgemment nécessaire. Elle présentait des flancs de carrosserie gris apprêt, quelques détails peints en noir, des numéros et des bandes d’avertissement – et rien de plus ! Le 60022 a ainsi rejoint un très petit club de locomotives « fantômes » parmi les Classes 37, 56, 58 et 60.
Alors que certaines de ces « ghost locos » ont rapidement été repeintes en livrée bordeaux et or EWS, le 60022 est resté dans son état distinctif pendant environ 14 mois. Il a complètement évité le marquage original EW&S, recevant plus tard les lettres EWS et le célèbre logo des « trois bêtes » sur le côté de la cabine.
Cela a duré jusqu’au 12 décembre 2009, lorsque la locomotive a été stockée à Toton avec de graves défauts moteur. Elle y est restée jusqu’en juin 2022, quand elle a finalement été « remise en route » hors de Toton et retournée à son lieu de naissance – l’ancien atelier Brush Traction, désormais exploité par UK Rail Leasing.
Le 60022 a ensuite été acquis dans le cadre du pool de pièces détachées pour la flotte DCR/Cappagh de Class 60, et aujourd’hui il se tient toujours à côté de l’ancien atelier n° 25, attendant le prochain chapitre de son histoire.
Le Modèle
La livrée « fantôme » a été vue sur quelques locomotives diesel autour de la période de privatisation, mais elle n’a jamais été proposée auparavant en modèle prêt-à-rouler. Avec le 60022 conservé dans cet état saisissant pendant plus d’un an, c’était le candidat parfait pour dévoiler cette livrée en modèle réduit !
Le schéma de sous-couche met vraiment en valeur la robustesse et la netteté de notre outillage de la Class 60, faisant ressortir encore plus ses détails fins. Il est également idéal pour des projets de personnalisation comme l'effet d'usure.
Dans le cadre de notre gamme Accurascale Exclusives, le 60022 sera présenté dans un emballage spécial – avec un petit quelque chose de plutôt « Helter Skelter » dans sa collection.
À partir de seulement £169.99, ces locomotives très spéciales arriveront en stock avec le reste de la Série 2 au 4e trimestre 2026.
Précommandez le vôtre ci-dessous – exclusivement en direct chez Accurascale – et restez à l'affût des annonces de la gamme principale la semaine prochaine !
