Avec notre première série de production de la Class 60 désormais livrée—et les stocks s'épuisant rapidement—nous avons déjà tourné notre attention vers la Série 2 pour satisfaire la demande pour nos « Mountain Movers ! ».
Suite au lancement la semaine dernière de notre dernier modèle de collecte de fonds caritatif, 60074 pour Teenage Cancer Trust à Making Tracks, et de l'édition limitée 60040 Centenaire de l'Armée Territoriale avec Hornby Magazine, l'attention se tourne maintenant vers le premier des deux modèles entièrement nouveaux « Accurascale Exclusive ». Et quel meilleur choix qu'une livrée que nous avons conçue pour le chemin de fer réel ?
Cliquez ici, pour voir comment nous avons travaillé avec DC Rail Freight pour développer cette nouvelle livrée saisissante, et continuez à lire pour découvrir une histoire détaillée de 60099.
Histoire de 60099
1992 s'est avéré être une année turbulente pour l'introduction de la Class 60. Alors que les dernières locomotives étaient assemblées chez Brush Traction, Loughborough, des modifications et des leçons tirées des constructions précédentes étaient encore en cours d'implémentation. Leur mise en service fut loin d'être fluide, British Rail Trainload Freight imposant un calendrier de livraison rigoureux. Les livraisons tardives ont finalement conduit British Rail à déposer une réclamation pour dommages-intérêts, les quatre dernières locomotives étant officieusement retenues par Brush jusqu'au règlement.
60099 a été achevé en 1992 mais n'a été remis à BR que le 15 décembre de la même année—presque 12 mois de retard. Il est entré en service dans la livrée Railfreight triple gris avec des marquages du secteur de la construction, portant le nom Ben More Assynt.
Initialement affecté à Toton TMD dans le Nottinghamshire, le 60099 a tracté des trains de pierres à travers le Royaume-Uni. Pendant la privatisation fantôme, il est devenu partie de la flotte Mainline, perdant ses marquages de construction au profit du logo « roues » de Mainline. Cela a duré une décennie jusqu'à être remplacé par les logos « beasties » d'EWS, qui ornaient sa peinture triple gris désormais vieillissante. Réaffecté au dépôt de Thornaby, le 60099 a tracté une grande variété de fret dans le nord de l'Angleterre.
Son chapitre suivant l'a vu sélectionné comme l'une des deux locomotives « banc d'essai » pour le programme de révision « Super 60 » de DB Schenker. Tandis que le 60011 subissait des mises à niveau électriques, le 60099 recevait des modifications mécaniques. Ce n'était jamais un « Super 60 » complet, mais le changement le plus notable est survenu lorsque DB Schenker l'a peint dans une livrée audacieuse Tata Steel : flancs entièrement argentés avec une bande inférieure rouge. Fraîchement appliquée, elle avait un aspect spectaculaire. Cependant, à Noël 2015, le 60099 a été mis en stockage et n'a plus travaillé pour DB.
La chance a tourné en 2022 lorsque DC Rail Freight a acquis le 60099 dans le cadre d'un accord pour plusieurs Class 60. Traîné par le pilier de DCR, le 60029, il a été déplacé de Toton vers le site de UK Rail Leasing à Leicester pour stockage et évaluation. Considéré comme l'une des meilleures locomotives du lot, le 60099 a été appelé aux ateliers UKRL (dans les anciens bâtiments Brush Traction) en avril 2024 pour révision.
Aujourd'hui, le 60099 apparaît comme le plus récent membre de la flotte Class 60, arborant une livrée distinctive co-développée par Accurascale, DC Rail Freight et Cappagh. Fait important, c'est la première Class 60 à subir une révision lourde hors de Toton. UKRL mérite des éloges pour la qualité exceptionnelle du travail—remettant un autre « dévoreur de montagnes » sur les rails.
Le Modèle
Travaillant en étroite collaboration avec DCR, Cappagh et UKRL, nous avons contribué aux dernières étapes du retour en service du 60099. Nous avons conçu sa livrée pour mettre en valeur la révision historique de la locomotive hors de Toton, en mélangeant les couleurs maison de DC Rail Freight et Cappagh avec la livrée classique BR Railfreight conçue par Roundel design. Cela fait un clin d'œil au patrimoine de la Class 60 tout en célébrant un nouveau départ. Complété par des extrémités de cabine distinctives et une plaque de dépôt, le 60099 est resplendissant dans sa nouvelle apparence.
En guise de remerciement, DC Rail Freight a accordé à Accurascale les droits exclusifs de produire cette livrée sur le 60099—un geste que nous apprécions profondément.
Bientôt en départ de Loughborough pour des tests et un retour au service principal, le 60099 offrira une vue imposante sur le chemin de fer réel, tandis que notre modèle produira le même impact sur les réseaux à travers le pays. Fournie dans un emballage de présentation spécial, comme pour toutes les exclusivités Accurascale, cette sortie s'annonce vraiment exceptionnelle.
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