Suite à l'annonce récente de notre nouvelle paire exclusive London Transport, nous pouvons désormais vous présenter le reste de notre collection de sacoches, le projet étant entré dans sa phase de décoration.  

Le grand nombre de variations dans les options d'outillage a pris un certain temps à maîtriser avant de passer à la décoration, mais maintenant qu'elles sont arrivées, tout ce que nous pouvons dire est : WOW ! L'ajout de peinture met vraiment en valeur la profondeur de l'outillage car aucun modèle n'est identique.

Jetons un oeil !

Vous remarquerez peut-être qu'en regardant le 5741, le vert semble un peu particulier. . .

Eh bien, pas besoin d'ajuster vos ensembles car cela met en évidence l'une des raisons pour lesquelles nous prenons autant de temps à inspecter les échantillons de décoration.

Le chef de projet Steve Purves a été critiqué au bureau après avoir transmis par erreur une faute de frappe à notre usine, créant ainsi un 5741 vert clair très particulier. Ce dernier sera bien sûr modifié, ainsi que d'autres ajustements, pour la production finale, même si nous sommes tous d'accord : Steve est visiblement un grand fan de Montague.

Alors, quand arriveront-ils ? La bonne nouvelle, c'est que la production va bientôt démarrer, une fois les changements apportés suite aux retours.

La livraison est toujours prévue pour le premier trimestre 2025. Nos réservoirs Pannier sont proposés au prix de 139, 95 £ pour les modèles compatibles DC/DCC et de 239, 95 £ pour les modèles équipés du système DCC Sound. Les locomotives peuvent être précommandées sur notre site web sans acompte ou par mensualités sans frais supplémentaires.  

Spécifications détaillées 

• Modèle 0-6-0PT à l'échelle 00, très détaillé, à l'échelle 1 : 76, 2 sur voie de 16, 5 mm
• Rayon minimum 438 mm (2e ensemble de rails de rayon)
• Roues de calibre 00 à profil RP25-110
• Moteur sans noyau avec volant d'inertie à engrenages pour des performances maximales et un fonctionnement à basse vitesse
• Châssis et micros en métal moulé sous pression sur toutes les roues.
• Next18 DCC prêt ou son ESU LokSound V5 installé, fente montée dans la boîte à fumée
• Condensateur PowerPack pour une alimentation ininterrompue
• Deux haut-parleurs en forme de cube de sucre de qualité contenus dans une capsule sonore située pour le meilleur son possible.
• Les petits supports de coupleur NEM à col flexible sont réglés à la bonne hauteur, avec des coupleurs à mini-verrouillage par tension.
• Treuil de freinage monté en usine
• Patins de frein alignés avec les roues
• Mains courantes en fil de fer et tuyaux de sable de largeur variable
• Intérieur de cabine entièrement détaillé avec double éclairage LED pulsé/fixe du Firebox
• Pièces de détail en métal/plastique gravées, y compris poignées de maintien, marches, tuyauterie tampon, fers de lampe, etc.
• Sifflets en laiton tourné, boucliers de sifflet gravés (le cas échéant)
• Ventilateur de toit coulissant
• Plaques d'immatriculation et plaques d'usine pré-peintes en métal gravé.
• Tampons métalliques entièrement suspendus, tuyauterie installée en usine et raccords à vis/3 maillons
• Porte de boîte à fumée amovible magnétiquement

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