Pacote múltiplo de três vagões, NER 4T Chaldron

Pacote J: Minas de carvão Vane-Londonderry - Três 'Black Waggons' 4T, em dois estilos de carroceria, por volta da década de 1960.

Contendo três vagões, numerados:

Cada pacote produzido foi temático em relação à mina de carvão, e cada carroça retratada é baseada em evidências fotográficas e referências a registros da mina para confirmar os estilos de letras. Algumas embalagens contêm apenas um estilo de carroça, enquanto outras contêm estilos mistos, onde pesquisas demonstraram que eles operavam em conjunto. 

Lista de especificações:

• Chassi de metal fundido com corpo de plástico. Peso de 9g sem carga.
• Opera em curvas de raio mínimo (371 mm, 1º raio definido)
• Cinco designs de carroceria diferentes, abrangendo um período de 1840 a 1978.
• Três estilos de design de rodas: raios divididos, raios estrelados e raios ondulados, com perfil RP25-88 calibre 00 escurecido.
• Três estilos de arranjo de frenagem e alavancas de freio, com diferentes tipos de blocos e o freio tipo fecho Londonderry mais complicado.
• Três arranjos de 'bang-boards'.
• 'Placas gananciosas' adicionais e removíveis (extensões de placas horizontais para a carroceria) foram construídas em Chaldron pela Shildon Works, proporcionando maior carga de carvão.
• Corrimãos de arame com largura de escala, acoplamento de garra de pino de metal e alavancas de freio de mão de arame/gravação.
• Peças de metal/plástico erodidas, incluindo maçanetas, pinos de fixação de portas, pontos de corrente do chassi e correntes de segurança em metal.
• Vagões conectados por uma nova corrente fina de elos com cabeças magnéticas de neodímio, conectadas no vagão por meio de um acoplamento de pino de fixação prototípico.
• Dois acoplamentos magnéticos NEM extras fornecidos com os vagões para permitir a instalação em locomotivas e/ou material rodante adicional.
• As obras de arte apresentam marcações e números autênticos de minas de carvão, precisos em relação ao período de tempo modelado e baseados em evidências fotográficas reais sempre que possível.
• Assistência adicional à pesquisa fornecida pelo Beamish Living Museum, Bowes Railway e North Eastern Railway Association.