Quando a poderosa Bredin Class B1a 800 Maeḋḃ surgiu pela primeira vez nas Oficinas de Inchicore em abril de 1939, poucos poderiam prever o legado visual que deixaria para trás. À primeira vista, a sua pintura geral cinzenta parecia nada de extraordinário — afinal, tanto a Great Southern & Western Railway (GSWR) como a sua sucessora, a Great Southern Railway (GSR), há muito que favoreciam um acabamento cinzento médio sem linhas para as suas locomotivas.
No entanto, Maeḋḃ não era uma máquina comum. Como a nova locomotiva emblemática 4-6-0, representando o auge do design a vapor irlandês, Inchicore deu à 800 o tratamento completo de Cinzento Fotográfico das Oficinas — completo com linhas delicadas e realces. Quando a locomotiva saiu para as suas fotografias de imprensa com aquele esplendor monocromático elegante, estabeleceu imediatamente um novo padrão estético. Isto não era simplesmente um protótipo em cinzento; era uma visão do orgulho das locomotivas irlandesas.
Na altura da demonstração oficial a 17 de julho de 1939, o cinzento fotográfico deu lugar à nova pintura verde GSR adotada — um esquema que viria a definir não só Maeḋḃ e as suas duas irmãs, mas também o seu serviço posterior com a Córas Iompair Éireann (CIÉ). Ainda assim, a aparência marcante do Cinzento Fotográfico das Oficinas permanece icónica, representando a transição da utilidade industrial para a apresentação refinada.
O nosso novo modelo de apresentação procura capturar esse aspeto original da forma mais fiel possível. Cada contorno, cada detalhe do Cinzento Fotográfico foi cuidadosamente recriado.
Em consonância com a exclusividade e o artesanato de qualidade museológica desta natureza extremamente exclusiva, o modelo inclui placas de nome gravadas alternativas, placas da cabine e placas do tender para as 803 e 804 não construídas, que se dizia terem os nomes Aífe (Aoife), Derdriu (Deirdre) e Gráinne. Estes nomes aparecem nas listas de tender da GSR, juntamente com dois números ‘sobressalentes’ — 83 e 84 — sugerindo que, pelo menos no papel, a continuação da classe foi uma possibilidade real.
Para os entusiastas do património ferroviário irlandês, incluímos também placas frontais separadas para o serviço Enterprise, prestando homenagem a um dos serviços mais distintos alguma vez realizados por estas locomotivas.
Cada modelo será apresentado numa caixa de apresentação em madeira feita à mão, condizente com o prestígio e a importância histórica de Maeḋḃ — a rainha do vapor irlandês, lembrada para sempre naquela tonalidade singular de cinzento. Cada modelo virá com um certificado de edição exclusiva e estará disponível apenas através do site Accurascale IRM.
Devido à natureza exclusiva e às funcionalidades adicionais deste modelo, o preço é de £329,95/€367,95 para DC/DCC Ready e £429,95/€484,95 com som DCC instalado. A entrega será juntamente com o restante dos modelos 800, prevista para o terceiro trimestre de 2026. Faça a sua pré-encomenda abaixo!
