Vorige week onthulden we een paar van onze Class 31 "Accurascale Exclusives" die zeer goed werden ontvangen. Dus, direct na onze speciale editie-pedofielen, dachten we dat we de stofzuigers maar eens tevoorschijn moesten halen en de Class 50 exclusives moesten onthullen!
Als het op specials aankomt, hebben de jaren 50 ons echt verwend. We kunnen dus wel stellen dat er in de toekomst zeker meer exclusieve Class 50's zullen verschijnen. Maar in de tussentijd zijn hier de eerste twee: 50007 "Sir Edward Elgar" in GWR-geïnspireerd groen en 50149 "Defiance" in Railfreight General subsector-livery.
PRE-ORDER JOUW BOEK HIER!
50007 - Heer Edward Elgar
Bijna veertig jaar na de herschildering nog steeds controversieel, werd 50007 in februari 1984 vervangen door een uitvoering van de Great Western Railway, groen met gegoten nummers en dubbele pijl, als onderdeel van de GW150-viering die voor het volgende jaar gepland stond. Tegelijkertijd verloor het zijn naam Hercules ter ere van de 50e sterfdag van componist Sir Edward Elgar – die niets te maken had met Brunels beroemde spoorwegmaatschappij.
Er gingen geruchten dat dit de eerste was van een reeks Class 50's die naar beroemde personen waren vernoemd, maar de heftige kritiek maakte een einde aan elke toekomstige herinwijding! De locomotief werd tot aan de definitieve terugtrekking in 1994 meerdere keren vernieuwd en de kleurstelling veranderde telkens subtiel. Ons model vertegenwoordigt de klassieke Network SouthEast-periode 1988-91 met een oranje cantrailstreep over de volledige lengte.
50149 Verzet
De tweede helft van de jaren 80 bracht een mogelijke nieuwe richting voor de Class 50's toen het reizigersvervoer begon op te drogen. Hoewel 1987 slecht nieuws bracht met de uitschakeling van de eerste drie exemplaren, overtrof de depot Laira in Plymouth ook de voormalige 50049 Defiance in de verbluffende nieuwe Railfreight General-kleurstelling met aangepaste CP7-draaistellen en een nieuw nummer 50149.
Als enige lid van de subklasse Klasse 50/1 werd hij voornamelijk ingezet in het zuidwesten van de VS voor het vervoer van kaolien en Speedlink-wagons, voordat het project werd stopgezet. Dit was deels te wijten aan slechte wielslipbescherming en een gebrek aan strooiapparatuur, die ironisch genoeg tijdens de renovatie waren verwijderd en te duur werden geacht om te herstellen. Hij werd in februari 1989 weer in standaardconditie gebracht en opnieuw gespoten in het herziene NSE-kleurenschema.
Uiteraard voldoen deze twee mooie exemplaren aan de toonaangevende specificaties die u kunt vinden op onze belangrijkste locomotieven, waaronder:
- Zeer gedetailleerd OO-schaalmodel, schaal 1:76,2
- Minimale radius 438 mm (2e radius set-track) in OO
- Gegoten metalen chassis
- RP25-110 profiel OO-wielen met voorziening voor het opnieuw meten met schaalwielen voor P4/EM-spoorbreedtes – met eenvoudige aanpassing van de rijhoogte – en de mogelijkheid om remblokken in lijn met de wielen te plaatsen
- Afzonderlijk aangebrachte geëtste metalen/kunststof detailonderdelen, waaronder handgrepen, treden, ruitenwissers, etc.
- Schaalbreedte draadleuningen
- Geëtste metalen voorgeschilderde naamplaatjes en wapenschilden (indien van toepassing) ter beschikking gesteld voor installatie door de klant
- Verwisselbare bedrukte kopcodes met een volledige beschrijving van de eerste negen jaar van de klasse plus het behoudstijdperk
- Sneeuwploegen op schaalgrootte en gemonteerd ter installatie door de klant, met de optie voor montage op een enkel NEM-systeem
- Volledige ondersteltank, accubak en volledig gevormde compressordetails met uitgebreid leidingwerk en andere afzonderlijke onderdelen
- Volledig geveerde buffers, superfijn leidingwerk en schroefkoppelingen (voor display)
- Kinetische NEM-koppelingen worden op de juiste hoogte gemonteerd en mini-spanningsvergrendelingskoppelingen
- Afzonderlijk aangedreven werkende radiatorventilator met verschillende snelheidsinstellingen
- DCC-ready [21-pins MTX-aansluiting] of fabrieksmatig gemonteerde DCC-geluidsopties
Tractie met hoge prestaties, waaronder:
- Vijfpolige motor met twee vliegwielen
- Metalen spiraalvormige tandwielkast voor maximale prestaties en lage snelheid
- De overbrenging is zo geregeld dat de locomotief een minimale topsnelheid van 200 km/u kan bereiken.
- DCC-ready met PowerPack-condensator voor ononderbroken stroomvoorziening
- Vierwielaandrijving (geveerde middenas) en vierwielaandrijving
Volledig gedetailleerd verlichtingspakket, inclusief:
- Gerichte verlichting, DC en DCC
- Schakelbare rode en witte markeringslichten met correct geconfigureerde lichten voor de excentrieke exemplaren uit het behoudstijdperk 50008 en 50044
- Afzonderlijk geschakelde cabineverlichting en verlicht, bestuurdersbureau, auto/uit bij beweging
- Binnenverlichting met gegoten elektrisch compartiment en motorruimtedetail op metalen motorbehuizing
- Aangepaste Dual-Speaker-technologie met grote "Accurathrash"-basluidspreker en kleinere 'iPhone'-stijl kubus voor hogere frequenties (alleen op modellen met DCC Sound-uitrusting)
- Hall-sensor voor flenspiep-effect (alleen op DCC Sound-modellen)
De levering staat gepland na de levering van de locomotieven uit het hoofdassortiment, waarbij de exclusieve locomotieven in het eerste kwartaal van 2024 arriveren. Elke locomotief wordt geleverd in een op maat gemaakte presentatieverpakking om hem extra speciaal te maken!
JaU kunt de kosten spreiden over een periode van 6 maanden of korter, afhankelijk van uw wensen, dankzij onze flexibele betalingsvoorwaarden. Klik op het winkelmandje bij het afrekenen en volg de eenvoudige stappen.
Vergeet niet dat onze Accurascale Exclusives-serie modellen openstaat voor alle klanten en dat u niet de kosten en moeite hoeft te betalen om lid te worden van een club. Plaats uw pre-order voor uw EE-slab vol pracht en praal door Klik hier!
