Onze Class 31's zijn sinds hun aankondiging, iets minder dan 12 maanden geleden, warm ontvangen. Ons hoofdassortiment is in de pre-orderfase al uit de winkels gevlogen en we staan op het punt om de productie de komende weken te starten.
Iedereen weet ook dat we een aantal "Accurascale Exclusives" leuk vinden; een serie speciale edities van locomotieven die alleen rechtstreeks via onze website verkrijgbaar zijn, voor iedereen toegankelijk zonder dat er clubbijdragen betaald hoeven te worden en tegen eerlijke prijzen die in lijn liggen met ons hoofdassortiment.
Het is hoog tijd dat we onze Accurascale Exclusives Class 31's onthullen!
PRE-ORDER JOUW BOEK HIER!
De eerste is 31407 in de elegante Mainline Freight-kleurstelling
De 31407 werd in februari 1996 onthuld tijdens een evenement in Toton TMD en was misschien wel de meest verrassende locomotief die werd overtroffen in de aantrekkelijke vliegtuigblauwe huisstijl van Mainline Freight, een van de drie geprivatiseerde schaduwvrachtvervoerders die in 1994 uit Trainload Freight voortkwamen.
Terwijl de vloot van de Class 31 werd afgebouwd, werd deze locomotief gekozen vanwege zijn elektrische treinvoeding en vacuümremmen, waardoor hij de perfecte partner was voor observatiesalon DB999504. Desondanks werd hij voornamelijk ingezet voor infrastructuurwerkzaamheden, passagiersvervoer in East Anglian en treinreizen, voordat hij in september 1998 uit dienst werd genomen.
Op de tweede plaats staat 31466 in de opvallende kleuren van EWS
31466
Voorafgaand aan de historische open dag van Toton in augustus 1998 was er een uitbundige activiteit achter de schermen bij English Welsh & Scottish Railway. Het bedrijf ging helemaal los op leer om een meer enthousiaste uitstraling te tonen met een reeks tentoongestelde exemplaren in de door Wisconsin Central geïnspireerde kastanjebruine en gouden kleurstelling. Een van de hoogtepunten van het evenement was Bescots 31466, die ondanks zijn bouwjaar 1959 nog steeds goed stond in zijn nieuwe EWS-kleuren!
Als vaste klant voor goederen- en infrastructuurwerkzaamheden verhuisde de locomotief in mei 1999 naar Old Oak Common, waarna hij begin 2001 definitief werd opgeslagen. Gelukkig werd hij in 2007 door de Dean Forest Diesel Association aangekocht voor conservering en al snel weer in gebruik genomen. De groep kreeg toestemming om de locomotief in de EWS-kleuren te behouden. Momenteel staat hij gestationeerd bij de Severn Valley Railway, waar hij regelmatig wordt gebruikt.
Beide locomotieven beelden het tijdperk van midden jaren negentig uit, een periode van grote veranderingen voor de Britse spoorwegen toen de privatisering begon, met een overvloed aan kleurrijke kleuren die het erfgoed aanbaden toen nieuwe bedrijven zich aandienden. Het was ook de ondergang van veel Class 31's, die met de komst van de Class 66 eind jaren negentig werden teruggetrokken en opgeslagen, waarna hun levensduur verstreken was.
Deze combinatie vormt de helft van onze Accurascale Exclusives Class 31-reeks. Binnenkort wordt een tweede paar aangekondigd. Ze volgen ook ons hoofdassortiment met toonaangevende specificaties;
- Zeer gedetailleerd model in OO-schaal, schaal 1:76,2 op 16,5 mm spoor
- Minimale radius 438 mm (2e radius set-track)
- Gegoten metalen chassis
- Draaistel met aparte voetstappen, remcilinders, snelheidsmeter en eindrembevestiging
- RP25-110 profiel OO-meetwielen
- Remblokken op draaistellen in lijn met de wielen
- Schaalbreedte draadleuningen
- Geëtste metalen/kunststof detailonderdelen, incl. handgrepen, treden, ruitenwissers, etc.
- Geëtst metalen dakrooster
- Geëtste metalen voorgeschilderde naamplaatjes, plaquettes en pijlen (indien van toepassing)
- Nauwkeurige, zeer betrouwbare miniatuur sneeuwploegen
- Volledige details van de batterijbox/luchttank onder de carrosserie, met leidingwerk
- Volledig geveerde buffers, meerdere leidingvariaties en schroefkoppelingen
- Kinetische NEM-koppeling wordt op de juiste hoogte gemonteerd met mini-spanningsvergrendelingskoppelingen
- DCC-ready [21-pins MTX-aansluiting] of fabrieksgeïnstalleerde DCC-geluidsopties
- Twee kwaliteitsluidsprekers met grote geluidscapsules voor het best mogelijke geluid (alleen DCC Sound-modellen)
- Wielflens piepsensor op DCC-geluidsgemonteerde locomotieven
- Werkende radiatorventilator, aangedreven door een aparte motor
Tractie met hoge prestaties, waaronder:
- Hoogwaardige 5-polige motor met twee grote vliegwielen
- Helical Gearbox voor maximale prestaties en lage snelheid
- De overbrenging is zo geregeld dat de locomotief een maximale snelheid van 145 km/u kan bereiken
- DCC-klaar met PowerPack-condensator voor ononderbroken stroomvoorziening
- Buitenassen op draaistellen worden aangedreven (geveerde dummy middenas) en alle wielen worden opgehaald
Volledig gedetailleerd verlichtingspakket, inclusief:
- Gerichte verlichting, DC en DCC
- Schakelbare rode en witte markeringslichten (rood kan afzonderlijk of beide lichten tegelijk aangezet worden)
- Afzonderlijk geschakelde cabineverlichting en verlichte bestuurderstafel met automatische/uitschakelfunctie
Deze twee locomotieven gaan na onze hoofdreeks in productie en zijn vanaf het eerste kwartaal van 2024 op voorraad. Ze kosten £ 169,99 inclusief DC/DCC Ready en £ 269,99 inclusief DCC Sound Fitted. Beide zijn alleen rechtstreeks verkrijgbaar via onze website en u kunt ze pre-orderen via Klik hier!
