In oktober gingen we helemaal los en kondigden we onze prachtige reeks Southern Railway D1478 en D1479 Diagram Banana Vans aan in OO/4mm schaal. We hebben onlangs gedecoreerde monsters van deze vloot bestelwagens ontvangen, dus houd de komende weken hun mooie foto's in de gaten.
Deze bestelwagens boden ons echter ook de kans om een klein "Accurascale Exclusive" model te maken dat deze wagens in afdelingsgebruik gedetailleerd weergeeft.
Dus, als een kleine deco-proeverij en een gloednieuw exclusief model dat alleen direct via onze website verkrijgbaar is, hier is ballastreiniger ondersteuningswagen DS50594, met enkele behoorlijk slimme decoratietechnieken om het model in versleten staat te tonen!
Geschiedenis
In de jaren 50 had de Research Unit van British Rail compacte spoorbedden ontdekt vol met onregelmatige stenen, stoomlocomotivas-as en vaak materiaal van de aanleg van de lijn over het spoornetwerk, wat allemaal niet bijdroeg aan bevredigende triloperaties of het behouden van een goede spoorgeometrie naarmate de spoorwegsnelheden toenamen.
De beste manier om dit te verhelpen was om minstens negen inch subspoormateriaal te verwijderen en te vervangen door regulier spoorballast van 70 mm. Om dit te doen bestelde BR een aantal ballastreinigingsmachines om dit proces te mechaniseren, die aanvankelijk werden gebouwd volgens twee ontwerpen door het Zwitserse bedrijf Matisa SA. Naarmate het project vorderde ontwikkelde het Oostenrijkse bedrijf Plasser & Theurer een grotere zelfrijdende RM62 ballastreiniger en bestelde BR tussen 1966 en 1974 20 van deze machines om over het spoornetwerk te werken.
Deze ballastreinigingsmachines werden gevormd tot zelfstandige treinen en bestonden doorgaans uit een 20T remwagen aan het hoofd, gevolgd door de ballastreinigingsunit, dan een 12T type ‘tool’ wagen, een personeelsrijtuig en tenslotte een tweede 20T remwagen. Het materieel werd afkomstig uit bestaande voertuigen aan het einde van hun levensduur en zo kwam ex-D.1478 Bananenwagen S50594 in dienst als departementale wagen.
Gemodelleerd in zijn staat na februari 1972, gebaseerd op een foto geleverd door Mike King, was DS50594 grotendeels ongewijzigd, hoewel de voormalige codes zijn overgeschilderd en Ballast Train-opschriften en nummering zijn aangebracht. In deze periode bleef zelfs de gele stip aanwezig, met een vage afdruk van het Tare-gewicht.
Het Model
Voor het eerst aangekondigd op GETS in oktober 2022, zagen onze D1478- en D1479-bananenwagens ons voor het eerst de enorme wagonsector van de grote vier spoorwegen betreden, en boden ze een broodnodige 'missing link' voor Southern Railway- en BR-modelbouwers. Bananenwagens zijn jarenlang slecht bediend door de 'Ready to Run'-markt en wij waren er op gebrand om het voortouw te nemen.
We zijn ook dol op een departementale wagon en konden de kans niet weerstaan om deze wagons in hun latere uitvoering uit de jaren 70 te modelleren. Het afbeelden van deze D1478-wagen in zijn latere staat stelde ons ook in staat om een stap verder te gaan met onze decoratie van het model, waarbij de wagen werd gepresenteerd in zijn latere versleten staat met vervaagde verf, gescheurde etiketten en een gebleekt en verweerd dak, net als de echte wagons! Dit is een ingewikkeld decoratieproces dat we in de toekomst hopelijk aan meer modellen kunnen toevoegen als het populair is. Het enige wat je hoeft te doen is wat wegdek vuil toevoegen om deze wagens een stap verder te brengen.
Deze wagen is nu alleen via de Accurascale-website te pre-orderen voor een prijs van £29,95 en zal natuurlijk speciale presentatieverpakking en documentatie bevatten. Hij arriveert bij onze eerste serie bananenwagens in Q4 2023!
