Tijd voor weer een projectupdate! Vandaag brengen we u de gedecoreerde monsters van onze aanstaande 21 ton mineralenwagonfamilie, namelijk de MDO- en MDV-wagons.
We onthulden deze prachtstukken op de Festival of Railways Virtual Show in november, waarbij we bewerkte monsters toonden van zowel het diagram 1/107 (later geclassificeerd als MDO onder het TOPS-systeem) als de British Railways vacuümgeremde 21 Ton mineralenwagon diagram 1/120 (later geclassificeerd als MDV onder het TOPS-systeem). Deze aankondiging viel zeer goed in de smaak bij modelbouwers, want eindelijk was er een kant-en-klaar model van deze alledaagse maar essentiële wagons voor een groot deel van het BR-tijdperk onderweg.
Dit zijn ruwe gedecoreerde monsters die we tijdens Chinees Nieuwjaar van de fabriek ontvingen. Hoewel we tevreden zijn over veel onderdelen van de gedecoreerde monsters, zijn er nog enkele gebieden die aandacht nodig hebben voordat de productie kan beginnen. Dit omvat het wagonplaatgebied, het wit op de handremgrepen en de algemene verfdekking. Over het geheel genomen tonen ze echter veelbelovende resultaten, met name met prachtige bedrukking van panelen. Verbeteringen zullen ook worden aangebracht in het remschoengebied van de MDO's en de algemene pasvorm en afwerking van gebieden zoals de grepen en remmechanismen.
De niet-aangekoppelde 21 Ton mineralenwagons (later MDO) werden in 1950 geïntroduceerd voortbouwend op eerdere GWR wagonontwerpen. In totaal werden 1.500 wagons gebouwd volgens diagram 1/107 en ze hadden olielagers, twee deuren aan elke kant met nog een aan een uiteinde alleen voor end tipping. Deze wagons bleven in dienst tot 1987, rijdend in bloktreinen en gemengd met andere kolenwagons zoals 16 Ton mineralen, 21 Ton hoppers, 24,5 Ton hoppers en anderen. Het laatste bolwerk voor MDO's was op trajecten tussen Llanelli en Swansea Docks omdat de losfaciliteit destijds geen vacuümgeremde wagons met end tipping kon lossen.
Ondertussen begon de vacuümgeremde 21 Ton mineralenwagon (later MDV) in 1961 dienst te doen als een ontwikkeling van diagram 1/107 platform, met extra klepdeuren boven de zijdeuren, rollagers en vacuümremmen. In totaal werden 3.950 wagons gebouwd volgens de 1.120 die ons model vertegenwoordigt. Deze wagons reden opnieuw zowel in bloktreinen als gemengd met andere kolenwagons zoals 16 Ton mineralen, 24,5 Ton mineralen (later MEO) en hopperwagons zoals de 21 Ton BR hoppers. De MDV's bleven in dienst tot 1992 en vormen een interessante traditionele wagonuitvoering in het spannende tijdperk van de railfreight-sectorisatie.
Prijs per drie wagonpakket is £74,95 met bundelaanbiedingen zoals altijd, waardoor u nog meer bespaart. De levering staat gepland voor Q3 2021 en de productie staat op het punt te beginnen. Ze zijn beschikbaar om hier direct te pre-orderen of via een van de meer dan 100 lokale voorraadhouders!
