Abbiamo ascoltato le richieste, sentito l'attesa, e ora è arrivato il momento. Siamo incredibilmente orgogliosi di annunciare la nostra ultima avventura nel cuore delle locomotive diesel di British Rail: le leggendarie Class 08, Class 10 e le uniche locomotive shunter diesel Class 08/9 a altezza ridotta in scala 00!

Benvenuti in "Accuragronk"!

"Perché una 08?" sentiamo dire...

Beh, da quando abbiamo iniziato il nostro viaggio nel mondo della produzione di modelli ferroviari in stile britannico, è stata una delle locomotive più richieste alle fiere e online. Ogni gamma dovrebbe avere una 08, e, come vedrete di seguito, faremo la nostra versione!

Guardate! Sveliamo la nostra famiglia 08 e diamo un'occhiata alle locomotive reali! 

Presenteremo varianti interessanti mai realizzate prima in modelli pronti all'uso, insieme ai membri più familiari della famiglia di shunter diesel da 350hp. Aggiungeremo la nostra miscela di tecnologia sotto il cofano, inclusi luci, stay alive, suite sonore e, naturalmente, il nostro eccellente rapporto qualità-prezzo! 

Vediamo cosa abbiamo in serbo per voi... 

Lo Shunter con una Sorpresa: La Storia della Class 08/9

Mentre la 'Gronk' standard è un'icona ferroviaria, c'è un capitolo affascinante della sua storia radicato in Galles che dovevamo assolutamente raccontare.

Sulla linea Burry Port & Gwendraeth Valley (BP&GV), che collega Llanelli e Cwm Maur, British Rail era tenuta a mantenere una flotta di locomotive a profilo basso a causa delle restrizioni di altezza. Quando gli shunter Class 03 esistenti arrivarono al capolinea, fu ideata una soluzione speciale: la conversione delle Class 08 standard nelle caratteristiche Class 08/9.

La conversione, effettuata nel gennaio 1986 presso il deposito di Landore, è stata estesa:

• Il tetto della cabina è stato abbassato e riprofilato in una curva molto più piatta e angolare.
• Il cofano è stato drasticamente abbassato rimuovendo la sezione inferiore.

La Flotta Ridotta

Inizialmente, tre locomotive furono convertite e rinumerate come Class 08/9:

Quando 08991 e 08992 furono ritirati, altri due 08 (08462 e 08687) furono convertiti, rinumerati 08994 e 08995, e i nomi Kidwelly e Gwendraeth furono trasferiti.

Queste macchine uniche inizialmente avevano la livrea BR Rail Blue e sopravvissero alla settorizzazione in BR Railfreight. Continuarono il loro lavoro fino alla chiusura BP&GV nel 1996, venendo infine assorbite dalla proprietà EWS. Sotto EWS sfuggirono alle valli gallesi e potevano essere viste in tutto il paese, da località come Doncaster a Westbury. 

Sono anche semplicemente originali, e come mostra il nostro campione, hanno un aspetto fantastico anche in forma di modello. 

Da Cut Downs a Perfect 10s...

Ci fermiamo solo alla stranezza che è l'08/9, o andiamo oltre? Beh, la "via Accurascale" impone di colmare le lacune, e con la nostra famiglia Gronk faremo proprio questo in questa serie e oltre. 

Un capitolo spesso dimenticato nella storia dei manovratori BR è la Classe 10, con unità motrice Blackstone e impianto elettrico GEC. Furono costruite in totale 146 Classi 10 prima di essere considerate "Non Standard" nel programma di trazione BR, quindi furono ritirate prima nel loro ciclo di vita.

Trovando impiego nel servizio industriale post-BR, 4 sopravvivono oggi e il nostro modello sarà il primo a catturare il suono piuttosto forte e unico di queste piccole potenze in un modello pronto all'uso.  

Indagine sui manovratori: grazie ai nostri partner

Con una flotta così resistente di Classi 08, 09 e 10 ancora in servizio e conservazione, siamo stati viziati dalla scelta per raccogliere i dati necessari. Il nostro lavoro di indagine completo ci ha portato in tutto il paese—dal County Durham e North Yorkshire al Derbyshire, fino al Kent, East Sussex, Hampshire e Wiltshire.

Un ringraziamento speciale va al Freightliner Group, che ci ha concesso un accesso prezioso per seguire le operazioni al Southampton Terminal. Questa esperienza ci ha permesso di osservare il 'Gronk' nel suo ambiente naturale, assicurando che ogni dettaglio del suo funzionamento sia fedelmente ricreato. Grazie a Freightliner e a tutte le linee storiche, non vediamo l'ora di offrirvi una grande varietà di livree e varianti!

La lista delle caratteristiche Accurascale: Potenza, Dettaglio e Precisione

La nostra nuova famiglia 08 non riguarda solo la precisione; è progettata per prestazioni di manovra eccellenti ed è ricca delle ultime caratteristiche per cui siamo rinomati.

Il telaio e il gruppo di trasmissione

• Scocca e telaio in metallo pressofuso per peso massimo e forza di trazione.
• Funzionamento su un raggio minimo di binario a 2° raggio.
• Ruote profilate secondo lo standard RP25-110, montate su cuscinetti in ottone.
• Motore coreless di alta qualità e grande diametro abbinato a un cambio elicoidale.
• Capacità di funzionamento a velocità estremamente lenta.
• Rapporti di trasmissione studiati per ottenere velocità realistiche di manovra con erogazione di potenza fluida.
• Raccolta corrente su tutte le ruote per un funzionamento affidabile.

Dettaglio e variazione

• Carrozzeria e cabina in plastica ABS con componenti separati in metallo/fili per i dettagli.
• Stampi specifici per epoca e versione, che coprono diversi tipi di cabina, porte, travi tamponamento, accoppiamenti e altro.
• Unità cabina monopezzo con porte apribili posabili e botola scorrevole sul tetto (dove applicabile).

DCC, Suono e Illuminazione

• Pronto per DCC con interfaccia decoder a 21 pin accessibile tramite una sezione superiore del vano motore rimovibile e magnetica.
• Dotato di PowerPack/condensatore Stay-Alive per un funzionamento ininterrotto—un must per i manovratori!
• Progettato attorno al decoder LokSound 5 DCC/MM/SX/M4 ESU.
• Fornito DCC Sound Ready, con doppio altoparlante ‘sugar cube’ montato permanentemente.
• Completa suite sonora con diverse opzioni di tipo motore.
• Illuminazione completamente direzionale a fibre ottiche e LED, con un'intera gamma di opzioni per luci di segnalazione, luci ad alta intensità e lampeggianti.
• Configurazioni di illuminazione cabina separate.
• Due prese accessorie a 2 pin per abilitare l'uso di agganci automatici DCC (disponibili separatamente).

Che tu sia un fan del 'Gronk' standard in un moderno scalo merci, o dell'unica operazione a profilo basso del BP&GV, il nostro nuovo modello darà vita a questo iconico manovratore sul tuo plastico.

Prezzi, consegna e informazioni sull'ordine

Quindi, hai dato un primo sguardo alla gamma Accuragronk e ti stai chiedendo "Quanto costa?" e "Quando?"

Bene, in linea con il nostro mantra di "modelli realistici a prezzi realistici", i nostri manovratori saranno prezzati a £159,95 per le varianti DC/DCC Ready e £249,95 per quelle DCC Sound equipaggiate con la nostra suite ESU Loksound 5, doppi altoparlanti 'sugarcube', powerbank stay alive, completo sistema di illuminazione inclusi luci cabina e scrivania e configurazioni a seconda dell'epoca, e sportello di facile accesso attraverso il tetto del modello. La consegna sarà nel primo trimestre 2027. 

Con una vasta gamma da esplorare, la nostra prima produzione è piuttosto ampia per garantire che ci sia qualcosa per tutti il più possibile. Puoi sfogliare la gamma al link qui sotto e effettuare il tuo pre-ordine senza anticipo, oppure dilazionare i pagamenti con i nostri termini flessibili senza costi aggiuntivi, e usufruire del 3% di cashback in punti fedeltà e della spedizione e imballaggio gratuiti nel Regno Unito!

Sfoglia la gamma e prenota il tuo Accuragronk qui!