I nostri Class 31 sono stati accolti calorosamente da quando sono stati annunciati poco meno di 12 mesi fa. La nostra gamma principale sta andando a ruba già nella fase di pre-ordine e siamo pronti a entrare in produzione nelle prossime settimane.
Tutti sanno anche che ci piacciono un paio di "Accurascale Exclusives"; o serie di locomotive in edizione speciale disponibili solo direttamente dal nostro sito web, aperte a tutti senza necessità di quote associative e a prezzi equi in linea con la nostra gamma principale.
Quindi, è ora di svelare le nostre Accurascale Exclusives Class 31!
PRE-ORDINA LA TUA PROPRIA QUI!
Prima è la 31407 nella elegante livrea Mainline Freight
31407
Svelata nel febbraio 1996 durante un evento al Toton TMD, la 31407 fu probabilmente la locomotiva più sorprendente ad essere uscita con la livrea blu aeronautica attraente di Mainline Freight, uno dei tre operatori merci privatizzati di facciata derivati dal business Trainload nel 1994.
Mentre la flotta Class 31 era in fase di smantellamento, questa locomotiva fu selezionata perché la sua capacità di alimentazione elettrica per treni e la frenatura a vuoto la rendevano il partner perfetto per il salone di osservazione DB999504. Nonostante ciò, fu impiegata principalmente in lavori infrastrutturali, spostamenti passeggeri in East Anglia e railtour prima di essere ritirata nel settembre 1998.
Seconda è la 31466 nei colori accattivanti di EWS
31466
In vista della giornata di apertura storica di Toton nell'agosto 1998, ci fu un'attività frenetica dietro le quinte alla English Welsh & Scottish Railway mentre l'azienda si dava da fare per mostrare un approccio più amichevole verso gli appassionati con una gamma di esposizioni che indossavano la livrea bordeaux e oro ispirata alla Wisconsin Central. Uno dei momenti salienti dell'evento fu la 31466 di Bescot, che indossava bene la sua nuova livrea EWS nonostante fosse stata costruita nel lontano 1959!
Regolarmente impiegata nel trasporto merci e nei lavori infrastrutturali, si trasferì a Old Oak Common nel maggio 1999 prima di essere infine accantonata all'inizio del 2001. Fortunatamente fu acquisita per la conservazione nel 2007 dalla Dean Forest Diesel Association e presto rimessa in servizio, il gruppo ottenendo il permesso di mantenere la locomotiva nei colori EWS. Attualmente è basata alla Severn Valley Railway dove viene utilizzata regolarmente.
Entrambe le locomotive catturano quell'epoca di metà anni '90, che fu un periodo di grandi cambiamenti per le ferrovie britanniche con l'inizio della privatizzazione, con una moltitudine di livree colorate che adornavano il materiale storico mentre nuove compagnie si facevano conoscere. Fu anche il crepuscolo di molte Class 31, poiché venivano ritirate e accantonate con l'avvento della Class 66 alla fine degli anni '90 e raggiunsero la fine della loro vita operativa.
Questa coppia costituisce metà della nostra gamma Accurascale Exclusives Class 31, con un'altra coppia che sarà annunciata presto. Seguono anche la nostra gamma principale con una specifica leader nel settore;
- Modello altamente dettagliato scala OO, 1:76.2 su binario da 16.5mm
- Raggio minimo 438mm (binario a 2° raggio)
- Telaio in metallo pressofuso
- Carrello con gradini separati, cilindri freno, registratore di velocità e tiranteria freno di estremità
- Ruote profilo RP25-110 scala OO
- Blocchi freno sui carrelli in linea con le ruote
- Corrimano in filo alla scala
- Parti di dettaglio in metallo/plastica incise, incl. maniglie, gradini, tergicristalli, ecc.
- Griglia del tetto in metallo inciso
- Targhe, placche e frecce in metallo inciso preverniciato (se applicabile)
- Spazzaneve in miniatura ad alta fedeltà e precisione
- Dettaglio completo di scatola batteria/sacca aria sotto il telaio con tubazioni
- Parafanghi completamente ammortizzati, varie tubazioni e accoppiamenti a vite
- Montature accoppiatori Kinetic NEM all'altezza corretta con accoppiatori mini-tension-lock
- Pronto per DCC [presa MTX a 21 pin] o opzioni suono DCC installate in fabbrica
- Due altoparlanti di qualità con grandi capsule sonore per il miglior suono possibile (solo modelli con suono DCC)
- Sensore di cigolio del bordo ruota su locomotive con suono DCC
- Ventola del radiatore funzionante, azionata da motore separato
Traction ad alte prestazioni, che include;
- Motore di alta qualità a 5 poli con due grandi volani
- Cambio elicoidale per massime prestazioni e marcia a bassa velocità
- Ingranaggi progettati per permettere alla locomotiva di raggiungere una velocità massima in scala di 90 mph (145 km/h)
- Pronto per DCC con condensatore PowerPack per alimentazione ininterrotta
- Assi esterni sui carrelli motorizzati (asse centrale fittizio ammortizzato) e raccolta corrente su tutte le ruote
Pacchetto illuminazione completamente dettagliato, incluso:
- Illuminazione direzionale, DC e DCC
- Luci di segnalazione rosse e bianche commutabili (il rosso può essere acceso su singole luci o su entrambe)
- Illuminazione cabina commutata separatamente e scrivania del conducente illuminata con accensione/spegnimento automatico al movimento
Queste due locomotive entreranno in produzione dopo la nostra gamma principale e arriveranno in stock nel Q1 2024. Sono in vendita a £169.99 DC/DCC Ready e £269.99 DCC Sound Fitted. Entrambe sono disponibili solo direttamente tramite il nostro sito web e puoi pre-ordinarle cliccando qui!
