La nostra nuova produzione delle splendide Class 31 arriverà nel nostro magazzino tra poche settimane!
Tuttavia, abbiamo già programmato la produzione successiva, a causa della straordinaria richiesta per le nostre Brush Tipo 2.
La gamma principale di produzione sarà svelata nelle prossime settimane, ma abbiamo pensato di presentare prima il nostro modello “Accurascale Esclusivo” di questa serie — una vera celebrità dell’epoca del triplo grigio!
Benvenuti al 31160 “Fenice”!
Storia del 31160
Al lancio del celebre schema Railfreight disegnato dal Roundel nell’ottobre 1987, circa 30 Class 31 erano assegnate al gruppo FGWC a Tinsley per i servizi Speedlink di carico su carri.
Tuttavia, con la flotta appena rinnovata presso le Officine di Doncaster e Railfreight Distribution intenzionata a standardizzare la trazione sulle Class 37 e 47, non c’era fretta di ridipingerle nel nuovo aspetto.
Dopo gravi danni da incendio al 31160, il deposito di South Yorkshire ha restaurato e rimesso in servizio la macchina Brush nel novembre 1989 con una completa riverniciatura nel nuovo schema, completa di marchi RfD, rendendola immediatamente unica.
Tipico di Tinsley, il restyling era molto diverso da qualsiasi altro rifacimento Railfreight eseguito nello stesso periodo per i settori Carbone, Costruzioni e Petrolio. Questo includeva grandi numeri TOPS, uno stile distintivo di cornici nere intorno ai finestrini e la linea di separazione del corpo posizionata tra le due tonalità di grigio.
Il tutto era completato da travi paraurti rosse. Il suo aspetto unico fu ulteriormente rafforzato pochi giorni dopo quando l’ex D5578 ricevette il nome non ufficiale — ma molto appropriato — Fenice, dipinto sopra il simbolo dello squadrone con la rappresentazione dell’uccello mitico circondato da fiamme.
Purtroppo, entro un anno la flotta Class 31 di Tinsley fu trasferita altrove, e il 31160 fu riportato al suo schema base triplo grigio per una nuova vita nel gruppo dipartimentale Diesel di Crewe. Fu infine accantonato non funzionante nel marzo 1996 e demolito al CRDC di Wigan nel giugno 1999.
Il Modello
Nonostante la sua breve vita nelle condizioni tipiche di Tinsley, la livrea di questa locomotiva divenne iconica e molto amata dagli appassionati dell’epoca. Abbiamo ritenuto che meritasse di essere celebrata e, di conseguenza, abbiamo riportato questa leggenda in forma di modello.
Secondo i nostri consolidati standard di settore per fedeltà, specifiche e valore, la nostra Class 31 presenta l’intera gamma di sistemi di illuminazione, una ricchezza di dettagli, eccellenti specifiche sonore per i modelli dotati di suono e dettagli accurati specifici per il prototipo riprodotto. Include anche una ventola rotante funzionante, sensori di stridio delle flange per la funzionalità automatica del suono digitale in curva, decoder ESU Loksound DCC nei modelli con suono, numerose parti applicate separatamente e una resa accurata di questa leggendaria livrea BR usando i codici colore corretti dal Manuale di Stile Aziendale BR.
Tutto questo è completato da una confezione speciale e da un certificato come parte di ogni uscita “Accurascale Esclusiva”.
Il prezzo parte da £184,95 per la variante pronta per DC/DCC e da £284,95 per la locomotiva con suono DCC, in linea con la nostra attuale struttura di prezzi. La consegna è prevista per il primo trimestre 2027, con produzione che inizierà a fine primavera.
Prenota la tua direttamente cliccando sul link qui sotto senza anticipo, oppure usa le nostre opzioni di pagamento flessibili per pagare a rate senza costi aggiuntivi da ora fino alla consegna.
