A ruota dei nostri campioni di carri ribaltabili e carri per contenitori nucleari sono arrivati i nostri carri coperti e aperti JSA per bobine d'acciaio, che ora possiamo mostrarvi in tutta la loro bellezza!
Nel 1996 British Steel incaricò Marcroft Engineering di Stoke-on-Trent di ricostruire 56 esemplari dei loro carri ribaltabili PTA per trasportare bobine per la divisione Strip Products. Questi carri furono consegnati con teli telescopici a tre stadi e furono verniciati di blu con testo bianco, in linea con il marchio iconico dell'azienda.
Questi nuovi carri, classificati come JSA, erano principalmente utilizzati su flussi di traffico dedicati all'acciaio provenienti da Llanwern e Port Talbot, e su diagrammi Enterprise che servivano località come Scunthorpe e Sheerness. I servizi includevano Margam a Dee Marsh (per Shotton), Llanwern, Ebbw Vale, Round Oak e Wolverhampton Steel Terminal, il viaggio Newport (tra ADJ, East Usk, Newport Docks, Llanwern, ecc),
Hanno inoltre operato su vari servizi Enterprise negli anni '90, inclusi Swansea-Newport ADJ, Newport ADJ-Warrington Arpley, Warrington Arpley-Tees Yard, Tees Yard-Middlesbrough Dawsons, Immingham-Doncaster Belmont/Margam, Sheerness-Mossend (da Arpley a nord) e altri.
Nei primi anni 2000, la proprietà dei carri è passata alla società di leasing di rotabili VTG. In quel periodo, i teli originali in acciaio a piastra liscia hanno iniziato a essere ripannellati con una pelle in alluminio rivettato, che portava il logo dei nuovi proprietari dei carri. Durante tutto questo tempo, i carri hanno continuato a servire i siti per cui erano stati costruiti sugli stessi servizi.
Come si vede dalle fotografie sopra, abbiamo previsto i teli originali lisci dell'era British Steel, così come i teli rivettati ricostruiti dei carri VTG per mantenere l'accuratezza prototipica durante tutta la carriera di questi carri coperti.
Nel 2018 Arlington Fleet Services ha iniziato a ristrutturare diversi carri JSA nei suoi laboratori di Eastleigh. Come parte di questo processo, i carri hanno avuto i loro teli rimossi e sono entrati in servizio come portaspire aperti su flussi di traffico da Margam a Llanwern e Corby. Finora, oltre 50 di questi carri sono stati ristrutturati, con altri attualmente in conversione a Eastleigh.
Come potete vedere, abbiamo garantito che anche i carri portabobine aperti siano fedelmente rappresentati e siano carichi di bobine d'acciaio, oltre che ricchi di dettagli!
Questi carri distintivi sono disponibili in confezioni da due a £59,95, con tre carri British Steel, tre carri coperti VTG e tre confezioni di carri portabobine aperti in offerta. Saranno disponibili anche offerte bundle. Questi carri saranno inoltre ordinabili tramite i nostri rivenditori Accurascale autorizzati.
Ora possiamo confermare che la nostra ispezione di questi campioni decorati pre-produzione è stata approvata, con miglioramenti comunicati alla fabbrica e la produzione è ora in corso! La consegna sarà a settembre 2020. I modellisti possono effettuare i loro ordini qui.
