Ottime notizie! I nostri carri minerali da 21 tonnellate (codici TOPS MDO e MDV) stanno tornando! La domanda per questi carri indispensabili è stata enorme da quando il nostro primo lotto di produzione è andato esaurito piuttosto rapidamente.
Pietra angolare della nostra famosa gamma "Powering Britain", questi carri sono ora affiancati per la prima volta dalla variante MDW con tubo passante.
Come abbiamo detto, sono state anche migliorate e potenziate, quindi cosa abbiamo fatto esattamente per renderle più interessanti?
Beh, innanzitutto abbiamo ascoltato il feedback dei clienti. Avevamo lavorato con la fabbrica per rendere il primo lotto il più facile possibile da convertire agli standard finescale, sia EM che P4. Sfortunatamente, sono stati commessi errori e le istruzioni sono letteralmente andate perse nella traduzione, quindi sono diventate un po' più impegnative di quanto avevamo previsto.
Quindi, siamo tornati al tavolo da disegno e abbiamo completamente riprogettato e rifatto gli stampi del telaio di entrambi i modelli. Ora abbiamo assi da 26 mm e freni ridisegnati. Sebbene richiederanno ancora un piccolo aggiustamento per l'aggiornamento alla chirurgia finescale, sarà un'operazione a chiave a brugola piuttosto che un intervento a cuore aperto esteso come per la produzione precedente.
In secondo luogo, è stato risolto anche il nostro strano fenomeno dei ganci di accoppiamento posizionati sul lato sbagliato delle accoppiature a bloccaggio di tensione!
Abbiamo anche rivisto i nostri supporti per lampade, con gli MDV che ora hanno supporti per lampade su entrambe le estremità, e gli MDO che non ne hanno affatto, proprio come i carri reali.
Un altro aspetto che abbiamo migliorato, e che introdurremo anche su futuri carri aperti, è un miglioramento nella decorazione interna. Ora puntiamo a un aspetto più sporco e invecchiato per riflettere meglio gli interni di questi carri piuttosto che puliti, completamente verniciati e impeccabili.
Infine, introdurremo per la prima volta il MDW, gli MDV adattati dal 1985 con tubo d'aria passante per essere utilizzati nei treni Speedlink con freni ad aria, principalmente per flussi di rottami, in servizio fino ai primi anni '90. Con l'uscita di scena degli ultimi MDV e MDW dai servizi di prima linea nel 1992 rispettivamente su treni di carbone e rottami, questi aggiungono ottime opzioni per qualcosa di un po' diverso per la settorizzazione. Due confezioni di MDW da tre carri ciascuna saranno incluse in questa nuova produzione.
Per completare il tutto abbiamo tre confezioni triple di MDO, tre confezioni triple di MDV e due confezioni triple di MDW disponibili per il pre-ordine a soli £74,95 per confezione, lo stesso ottimo prezzo di prima, con varianti sia TOPS che pre-TOPS disponibili (solo TOPS per MDW poiché questi carri furono convertiti nel 1985). La consegna è prevista per il secondo trimestre del 2023 e, naturalmente, ci sarà il consueto sconto del 10% per due o più confezioni pre-ordinate e spedizione e imballaggio gratuiti per ordini nel Regno Unito.
La capacità produttiva è limitata, quindi assicurati di prenotare il tuo pacchetto oggi tramite il tuo rivenditore locale o direttamente qui!
