Arrivée à la NCB en septembre 1954, la 3823 fut affectée à la division Nord-Ouest, initialement chez Walkden Railways, dans le Lancashire. Elle fut équipée d'un éjecteur Giesl et d'un chargeur par le bas en 1966 avant d'être transférée à la mine de charbon de Bickerhsaw à Leigh, où elle reçut le numéro accrocheur 63/000/432. Elle y resta en service jusqu'à son retrait en 1983, bien que ces deux dernières années, elle portait le nom officieux de « Fred » inscrit à la craie sur les flancs de la citerne, ainsi qu'un éjecteur Giesl carré de fabrication locale. La Warrior fut vendue en 1984 au Dean Forest Railway pour être préservée, mais n'a pas encore circulé.