Épuisé
Marc 2c SO (ex FO) M6415
Marc 2c SO (ex FO) M6415
Ceci est un produit archivé
Cet article a été livré lors d'une précédente série (Quarter 3, 2024) de cette gamme et n'est plus disponible neuf chez Accurascale
Description détaillée
Description détaillée
Accurascale, qui n'avait jamais été produite en version prête à rouler, quelle que soit l'échelle, est ravie de dévoiler la dernière-née de sa gamme très attendue de wagons de train Mk. 2 à l'échelle 4 mm/OO : la variante Mk. 2c de style tardif, avec ses petites fenêtres de toilettes caractéristiques en forme de « climatisation » . Conçue pour être équipée ultérieurement de la climatisation, une modification qui n'a jamais eu lieu. 150 véhicules ont été construits à Litchurch Lane, Derby, en 1969-70 Cinq modèles (sur un total de 250 Mk. 2c) , principalement destinés à la région des Midlands londoniens : Tourist Second Open (TSO) , Corridor First (FK) , Open First (FO) , Brake Corridor First (BFK) et Brake Open Second (BSO) . Dans les années 1980, quatre autres types furent introduits : SK et SO (déclassés de première classe) , Corridor Composite (converti de FK pour les services de la région écossaise) et un mini-buffet avec espace pour chariots, connu sous le nom de TSO (T) . Ces neuf versions figureront toutes dans notre production.
Caractéristiques communes :
Caractéristiques communes :
- Modèles très détaillés à l'échelle OO / 1 : 76. 2 sur voie de 16, 5 mm
- Détail de rivet extérieur extrêmement fin sur le toit et les extrémités de la carrosserie
- Pièces en métal gravé et en plastique haute fidélité appliquées séparément, y compris les mains courantes, les caloducs de frein/vapeur, le câblage et les prises ETH, les marchepieds, le coupleur à rotule factice et les évents de toit
- Vitrage sans prisme
- Couvercles de remplissage d'eau en métal gravé pré-peints fournis au client pour installation
- Châssis entièrement détaillé avec de nombreuses pièces séparées, des passages de tuyaux et des différences précises entre les versions
- Les bogies B4 les plus précis jamais produits, avec possibilité de réétalonnage aux écartements EM ou P4 (18, 83 mm)
- Paires de roues profilées RP25. 110 noircies avec des mesures dos à dos de 14, 4 mm et des points de 26 mm au-dessus
- Différents tampons pour les positions rétractées et non rétractées
- Intérieurs précis avec appuis-tête « ailés » caractéristiques, mains courantes intérieures en métal séparées sur les véhicules de freinage et de couloir et compartiment de garde entièrement détaillé
- Douilles d'accouplement standard NEM à hauteur correcte avec mini-coupleurs à verrouillage par tension et couplage étroit cinématique
- Conversion facile vers des coupleurs à rotule compatibles Kadee
- Pack d'éclairage complet, y compris
- éclairage intérieur contrôlé par une « baguette » magnétique
- Condensateur « Stay-Alive » dans tous les autocars
- éclairage directionnel avec commande DC ou DCC (remorque motrice uniquement)
- Rayon minimum 438 mm (2e ensemble de rayon)
- Longueur du carrosse : 269 mm
