GWR Manor-7827 Lydham Manor GWR bordé de vert comme préservé
GWR Manor-7827 Lydham Manor GWR bordé de vert comme préservé
Date de livraison prévue: Quarter 4, 2026
Description détaillée
Description détaillée
7827 Lydham Manor GWR Lined Green (conservé) Décrit comme le « vaisseau amiral » du chemin de fer à vapeur de Dartmouth, le « Manor » 4-6-0 n° 7827 Manoir de Lydham était l'un des cinq membres de la classe à être préparés pour travailler sur le Royal Train et les tâches associées de transport de matériel vide en août 1963, ainsi que le premier des ex-Barry Island 78XX à revenir à la vapeur, n'ayant été précédé que par le n° 7808 Manoir de Cookham, vendue à des conservateurs en parfait état de marche. Retirée du service en octobre 1965, elle n'était que la cinquième locomotive à quitter le chantier de démolition de Woodham Brothers, dans le sud du Pays de Galles. Elle fut ensuite transférée à Newton Abbot pour restauration le 13 juin 1970 par la Class 37 n° 6879, puis par le Warship n° 856. Troyen. Le « Manor » construit par les chemins de fer britanniques est revenu à la vapeur en mars 1973 et a effectué ses premiers trajets en solo sur le Torbay Steam Railway nouvellement acquis par le DVR (rebaptisé plus tard DSR) entre Paignton et Kingswear le 27 avril 1973. Bien que livrée près de deux ans après la nationalisation du Great Western Railway, la n° 7827 a été restaurée pour le début de sa carrière de préservation dans sa livrée emblématique d'avant 1934, entièrement doublée, avec le nom GREAT WESTERN sur le tender. Cette livrée n'a jamais été utilisée pour la série, le premier lot d'avant la Seconde Guerre mondiale étant sorti de l'atelier en vert, sans doublure, avec le monogramme « chemise button » . Cette restauration a sans aucun doute ravi les centaines de milliers de vacanciers qui ont profité du transport derrière cette locomotive pendant quatre décennies, jusqu'à sa repeinture en noir doublé, telle qu'elle était à sa livraison, en 2011. Elle a été retirée du service en 2020 pour une longue révision à Churston, qui l'a vue redevenir la fierté de la flotte DSR, en vert doublé des British Railways, en 2024.
spécification
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Éclairage et DCC
Éclairage et DCC
Caractéristiques communes
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