GWR Manor-7819 Hinton Manor'Bulled Up'BR bordé de vert avec une crête tardive-DCC Sound
GWR Manor-7819 Hinton Manor'Bulled Up'BR bordé de vert avec une crête tardive-DCC Sound
Date de livraison prévue: Quarter 4, 2026
Description détaillée
Description détaillée
7819 Hinton Manor BR Lined Green (crête tardive) Le dernier manoir à être vendu à Swindon en vert ligné en février 1960 après une décennie en noir uni, n° 7819 Manoir Hinton La locomotive a passé toute sa carrière au Pays de Galles, devenant plus tard un pilier des anciennes Cambrian Lines à l'époque des Chemins de fer britanniques. Durant ses cinq dernières années de service, avant son retrait en novembre 1965, elle a été basée à Oswestry, Aberystwyth et Shrewsbury, devenant un choix populaire pour tracter le Cambrian Coast Express et maintenue en parfait état. En août 1963, elle était l'une des cinq Manor remises en parfait état pour les missions du Royal Train avant la visite de Sa Majesté la Reine et de S. A. R. le Prince Philippe, duc d'Édimbourg, à Aberdovey. Le mois suivant, elle a été décorée en blanc, notamment sur les têtes de tampon, les fers de lampe et les cerclages de la porte de la boîte à fumée. Heureusement, la locomotive n° 1 ! La 7819 était l'une des huit locomotives de la classe à avoir survécu à son voyage vers la casse, étant sauvée de Woodham Brothers, Barry Island, en janvier 1973. Remise en service en 1977 au Severn Valley Railway, elle était de retour sur la ligne principale en 1985 dans le cadre des célébrations du Great Western 150 et a été largement présentée dans les services « Cardigan Bay Express » de British Rail sur son ancien terrain d'emboutissage en 1987. Elle a roulé pour la dernière fois en 1994 et est maintenant une exposition statique à Highley sur le SVR.
spécification
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Éclairage et DCC
Éclairage et DCC
Caractéristiques communes
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