Centré sur Oswestry, le chemin de fer Cambrian n'était pas étendu en termes de distance parcourue, totalisant seulement 230 milles, mais il l'était assurément dans la région qu'il desservait. Le Cambrian desservait le centre et la côte du pays de Galles avec des chemins de fer qui comprenaient non seulement des opérations à écartement normal, mais aussi plusieurs chemins de fer à voie étroite. Ceux-ci incluaient le Vale of Rheidol, le Welshpool et Llanfair, le Corris, le Ffestiniog et le Talyllyn Railway, entre autres.

Entre 1883 et 1909, la livrée standard des voitures Cambrian présentait un vert bronze sur les panneaux inférieurs de la carrosserie, les extrémités des voitures (à l'exception des extrémités des freins, qui étaient vermillon jusqu'à au moins 1911 et possiblement jusqu'en 1915), ainsi que sur les baguettes supérieures de la carrosserie. La ceinture et les panneaux supérieurs étaient blancs sous vernis, donnant une couleur au ton nettement crémeux. Les longerons étaient noirs, tout comme l'ensemble des mécanismes situés en dessous. Les moyeux des roues Mansell étaient exceptionnellement peints en brun rougeâtre, ce qui ressortait par rapport à l'apparence générale des voitures.

Le contour des panneaux était doré avec un liseré noir, bien que dans la dernière partie de cette période, un liseré vermillon ultra-fin ait été introduit. L'emblème héraldique du Cambrian était apposé deux fois de chaque côté des voitures à six roues, avec la devise de la compagnie, les chiffres de classe et la numérotation des voitures apparaissant tous en caractères sans empattement dorés, encadrés en bleu foncé, bleu clair et blanc.